第337章 最新路边车位收费系统 (第1/2页)

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当我正式拿下四方市的3.64万个市政公共停车位的18年经营权后。

我立即将杜夏从羊城奈思酒店调到佛市陈村店担任店长，接替魏蔚来店长的位置。

而魏蔚来则被我调派到旁边的四方市来，帮我注册了一家东明停车位管理有限公司。这个公司主要就是管理我们法拍回来的3.64万个停车位的。

而且这路边的停车位和我以前的封闭式的停车场车位性质完全不一样。之前停车场在进出口安装了车牌号识别系统和道闸，即可正常营业，但是这次拿下的这3.64万个停车位，都是在路边，虽然也有大量的车位收费桩安装在旁边，但是车主停好车后，是否启动计费系统，离开时候是否自动缴费，这一切都靠车主的自觉性。

原来的龙海车位管理公司就是因为车主缴费率不高，导致亏损严重。

我将魏蔚来调派到这里来管理这个车位公司，是因为这项目前期难度大，工作量大，车位巡查人员多！

而魏蔚来见我再次重用他，把他调到最难啃的项目去，也是向保证一定要将四方市的停车场项目管理好，争取3个月内实现盈利。

魏蔚来来到了四方市，第一件事就是快速的租了一个办公室，重新和原来的停车场巡查人员签署用工合同，快速注册公司营业执照，联系计费系统的公司，替换原来龙海车位管理公司的收费二维码.......

大堆急迫需要处理的工作等着魏蔚来去化解。

我花了16.8亿元，拿下3.64万个车位18年的经营权。相当于每个车位每天上交政府的费用是7.1元左右。按现在收费标准，普通市政道路路边的的停车位，白天是2元一小时，不足一小时按一小时算。在18:00至次日上午8:30及国家法定节假日每次最高收费5元?，停车不超过30分钟免费。

算上人工及收费桩柱及系统的升级费用，每个车位每天成本在8元左右。也就是说每个车位每天必须要有车停放4个小时才能够回本。因为是市政道路旁边的停车位，政府对路段收费做了严格控制，除了城区内核心地段商业区及旅游区附近路段的车位，白天是5元一小时，晚上21:30分到次日上午7:30分过夜车收20元，其他的路段车位都很低廉。

政府定价是要惠及普通百姓，这个价格在以后相当长时间内都很难提升的，因此经营这批市政停车位要想盈利，最关键的地方在能够让车主自动在旁边的收费系统上计时缴费。否则的话，就算有车停在车位上，车主没有自动缴费，很容易就会造成亏损~~~

魏金晶在四方市主持大局，而我也没有闲着，直接联系了计费系统公司，收费系统公司在羊城，我驱车到羊城，亲自到计费系统公司，我要升级四方市路边停车位的计费系统。

来到了他们公司，负责接待我的是收费系统公司的一位朱姓技术经理。

“朱经理，我刚接手了四方市的市政道路边的停车位的经营权，发现那个系统太落伍了，有什么好的办法能够提高司机缴费率的，要不我接手这批停车位的经营权，估计也要亏的内裤都没有了！”