第三十五章 大宋物流 (第2/2页)

黄青对仁宗的提议嗤之以鼻。

漕运？

这玩意比商贾更黑！

但他没直接反驳，因为皇室为了统治稳定，还真有可能强制把百姓日用收归国有。

市场经济在家天下的王朝中，只能是个幻想。

黄青没接茬，直接把话题又拉回到最初：“侄孙儿之所以说商超只是引子，其目的就是让开封的商家看到一种全新的经营方式。

当他们认识到零售行业整合到一起的经营更高效、更合理后，就会有人效仿。

侄孙儿最关注的在于物流！”

他把“渠道”用笔圈了起来。

仁宗低头认真琢磨草图，终于想通了黄青的目的。

这个侄孙儿根本不打算在商超上获利，而是想利用物流掌控所有日用品的货源！

至于如何获利？这点难度还是难不倒他这个皇帝的，无非是运力越大，意味着运转耗费就会越小。

通过大宗商品运输，实现降低成本的效果。

想到这，他若有所思的抬头看向黄青。

这小子走一步看三步，到底想要干什么？

百姓日用被朝廷可以随手拿捏的商贾把持我都不放心，你一个勋贵竟然想掺和进来，甚至胆大的要垄断整个渠道？

仁宗端起茶盏，轻啜一口道：“小七既能想到这点，等真正做起来了，别人看到物流的获利，你就不怕他们学了去？”

黄青不以为然：“姑祖父，您认为开封城中，有能力投入几十万贯建立起整套物流体系的有多少？”

“虽不多，但还是有几家有这个实力的。”

仁宗可是知道，汴京有些勋贵真的是身家巨富，那钱财多的他看着都眼红。

黄青又笑：“等他们建立起物流渠道时，侄孙儿早就把渠道铺满整个汴京了。他们想要与我竞争，只能提高收购价、降低售卖价，这对生产者和消费者来说都是好事啊。”

仁宗眯眼看着这个沾沾自喜的侄孙儿，不知道他是真不懂，还是有恃无恐。

如果真让黄青做成了此事，那他就算抓住了大宋都城的咽喉，这是连他这个皇帝都会不安的。

尽管仁宗喜怒不形于色，黄青还是看出了他的眼神不对。

在古代，如果皇帝对一个人有了戒心，那可不是闹着玩的！

于是黄青从心的把桌上“商业计划书”翻到最后一页，指着上面的股权分配说道：

“姑祖父，关于物流的想法孩儿已思虑良久，所谓货通南北，不仅能给生产者带来足够的经济保障，还能降低商品价格，对消费者同样有利，好处实多。

只是若要把摊子完全铺开，仅靠侄孙儿一人是没法做到的。

产地的人脉维护、沿途的关系打点、各种人员的调配……

方方面面都需要有力人士出手帮忙。

因此，我就想到了股份制，也就是合伙做生意。这是股份初稿，姑祖父您看看有何不妥。”

“哦？还有这东西？”

仁宗拿起合股契，刚看到第一行他就乐了。

看来眼前这小子还没被利益冲昏了头脑。

只见契约第一行写道：大宋皇家物流，控股人皇室，所占股份六成。

后面是第二持股人黄青，占股一成。

剩下的三成股份，其中两成分润给十家出力的勋贵，最后的一成分成一万份，拿出来作为流通股。

对于六成的股份，仁宗没有多在意，只要保证物流是在自己控制下的就行。作为一国之君，眼皮子还不至于那么浅，他看中的是中央集权以及有利于赵宋江山稳固。

黄青的一成股份他觉得有些少了，孩子又出主意又出力，拿这么少他都有点不好意思。

但两成分润给其他勋贵又不得不做，就像黄青此前所说，人脉关系理顺、各种打点都需要这些勋贵出力。不然沿途胥吏虽不敢明目张胆针对，可只需要阴奉阳违就能让物流麻烦不断。

至于为何针对？这些胥吏平时能够盘剥商贾，收收过路费，黄青的物流他们可不敢收钱，收入减少的他们，怎么可能对物流有好气。

关于最后一成股份……

“流通股是何意？”仁宗对此不甚明了。

流通股是黄青夹带的私货，让其他人充分看到股份制的好处，便于他后期针对研究院之类的募股。

他大致介绍了流通股的概念，仁宗顿时有了兴趣。

此举不仅能募集到资金，甚至这些作为有价证券的流通股，完全可以作为纸币来用。

这可是能减缓一部分钱荒的。

只是一万有点少了！

仁宗有些贪心。

黄青暗戳戳的表示，等物流走上正轨了，官家完全可以把手里的股份作为流通股投放到市场嘛。

这个提议让仁宗有些心动。

其实他对黄青所说的物流，想的更加深远。

甚至已经把物流当做了有战略意义的大杀器。

在仁宗想来，物流的收益先抛开不谈，单是在各地建立的仓储中心，以及沟通汴水、淮河、长江等半数宋地的槽运网络这一点，就足够让他兴奋。

想像一下，一但发生战事，这个民用渠道立刻可以转为军用，为战地运兵运粮；逢大灾之年，亦可快速转运物资。这个成熟的物运体系，可不是朝廷临时调转，征夫征船的速度可以比的。

仁宗拿着股份书，神色变幻半晌，直接拍板道：“小七放手去做，至于合股人……朕再斟酌斟酌，你也可以提几个人选报上来。

另外，皇家物流的名字太过直白，不好，换一个。”

黄青表情变得莫名，神神叨叨道：“那不如叫……顺丰？”