第358章 他1969年入伍,退伍后驾车为葛洲坝工程运送特种钢闸门 (第1/2页)
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1983年,30岁的退伍老兵张长虹驾驶特种车辆,在警车护送下,往葛洲坝运送特制大闸门,车辆在随州突然趴窝,行进到钟祥大雨冲垮了桥梁,然而当看到前方醒目的标语时他,竟然睡着了。
张长虹1969年12月入伍,算是70年的兵。作为一名农村入伍的战士,张长虹看到部队吃饭管饱,心里十分的惬意。
他弟兄姐妹7人,他是老四,吃不饱饭是常事,到部队没有几天,司务长就给他们每个新兵发了6元津贴。他拿着津贴,心里有说不出的激动,爹娘辛苦种地一年,年底工分折算成钱,才20多元钱,那可是全家的活命钱。
如今自己一个月就有了6元钱,而且以后每年月都有,况且第二年还要涨1元,他感到很幸福和满足,他间隔一段时间把积攒下来的钱寄回家里,爹娘有了这笔钱,生活的压力减轻了一点。
下连后,张长虹分到了汽车连,先是到师里司机训练队学习六个月,培训结束回到连队后,跟着老司机跑运输。
他最难忘的一次,是和班长一起往青藏线上运送物资,他亲眼目睹了青藏高原战友们皲裂的脸庞、干枯的手背,但战士们仍然忘我训练,守护着祖国的雪域高原,内心受到极大的震撼。
他感到自己和雪域高原的战士比,环境好的多,生活也舒服的多,自己更应该把工作做得更好。
那趟车跑下来,上千人公里老班长一对一手把手的教,他认真揣摩开车细节,一下趟下来可以放单飞了。此后十年里,他执行过无数次给一线部队运送装备物资的任务,他成了一位驾驶技术熟练的老兵,荣立三等功两次,还入了党,当了班长。
1983年,由于所在单位转变隶属关系,人员调整,志愿兵张长虹光荣转业回到老家舞钢市,成了舞钢集团汽车运输公司的一名驾驶员。
然而,入职不久的张长虹,接到5月份往建设中的葛洲坝水利枢纽工程运送特大型闸门的任务。
葛洲坝是长江上第一座大型水利枢纽工程,是国家三峡工程的一部分。70年底工程进行盛大的开工仪式,特殊历史条件下,工程开工两年停工,74年主体工程又开工建设。
工程由1、2、3号船闸及电站、泄水闸、冲沙闸及挡水建筑物等重要部分组成,建成将极大地缓解长江水患,具有发电、航运等功能,社会和经济效益巨大,因此成为我国水电建设史上的里程碑。
舞钢集团生产重大工程所需的特种钢铁部件,而其中相当一部分由于超宽、现场位置偏僻等因素,只能通过汽车运输的方式运抵工程所在地,张长虹作为一名退役老兵,为能参加这样意义重大的国家重大工程建设而欣慰。
5月7日,舞钢运输公司庞大的运输车队,载着葛洲坝工程运送闸门等特种结构部件,向着500公里外的工程所在地出发了。30多台车辆组成的车队,包括了20多台特种运输车辆,前后警车,指挥车、饮食供应及车辆维修工程车辆等。
而车长张长虹和另一名司机,驾驶着其中一台运输车,他们人休车不休,虽然车速限定在40以下,但他们仍然谨慎驾驶超宽的车辆,在国道上缓缓行驶着。
5月8日,车队到达湖北随州境内时,张长虹驾驶的车辆在坡道转弯时右后轮两条轮胎同时挤爆,巨大的声响和冲起的烟尘吓了大伙一跳。
尽管车队早就有了车辆故障预案,也有工程维修车辆相伴而行,但毕竟在野外维修,道路狭窄,警察封路断行,保证他们和维修人员一起拆卸轮胎,换上轮胎,之后他们又对车辆进行了认真检查,确认一切正常,之后车队开始往前赶路。
然而,这一耽误就是两个小时,上级给他们路上的时间是限定的,不能耽误水利工程进度,必须在指定时间到达施工现场。
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