第138章 C八百三十八超大型客机 (第2/2页)
因此这次立项会也是一个展示实力的立项会。
前来参加立项会的高层领导可是不少,他们都非常的重视民机的发展,商飞公司可是中国航空工业的一面旗帜。
立项会开始了,首先是高层的一位领导,做重要的讲话。
领导高兴地道:“同志们,今天咱们商飞公司,要立项研制世界上最大的客机了,这是一件非常了不起的事情,
我想这不仅仅是商飞公司的事情,更是举全国之力才能完成的一个艰巨的任务,C838超大型客机,代表的是新一代的民用客机发展潮流,它的立项也意味着我们的民机产业,将引领世界民机的发展,这么大的客机,要研制出来也不是那么容易的,但是我们有这个信心,因为我们有这个基础,也有全世界最优秀的设计师,所以我相信商飞公司可以创造奇迹,把C838客机研制出来!”
掌声非常的热烈,大家都感到无比的自豪,确实是啊,在十年前运十客机都下马了,可是这十年后呢,连四百吨级的超大型客机都立项研制了,这让很多当年运十客机的工程技术人员,都感到非常的激动,流下热泪了。
接下来几位领导都做了精彩的发言,当然最让人感兴趣的,还是李云鹏介绍C838客机的设计方桉了。
当李云鹏来到台上,打开PPT的时候,全场都安静下来了,因为大家看到了的这幅想象图,那跟照片一样的,太漂亮,在壮观了,这架双层的空中巴士飞在蓝天上,它的机体比波音七四七更加的圆润,真是巨大无比。
李云鹏开始介绍这架客机的设计方桉了,气动布局上,这架客机采用了很多的新技术,比如说超临界机翼,还有翼梢小翼也是不少的,大量的复合材料使用,更是让人眼前一亮。
发动机同样也是给力的,四台二百八十千牛的长江发动机,加起来那可是接近一百二十吨的推力了,整个飞机的推重比很高,比波音七四七要高呢。
而它的燃油经济性,也确实是非常的出色,比波音七四七客机要省油百分之十五以上,这可是非常了不得的。
毕竟百分之十五的油耗省下来,那一次飞行就是十吨以上的燃油,得让航空公司多赚多少钱?
另外它的安全性也是不用担心的,因为李云鹏设计的飞控系统,那确实太先进了,全电传的飞控系统,让C838客机可以无顾虑的飞行。
在最大的密度布局下,可以载客五百人,而且由于是双层的设计,所以说每一个人得到的空间当然是更大的了。
当李云鹏把设计方桉给介绍完,全场都响起了热烈的掌声,大家都激动坏了。
这么先进的客机出来,那肯定是要打得波音七四七客机都没有办法还手啊,当然波音公司也有办法,那就是让欧美不给C838客机发适航证,但是这样一来呢,C838也可以在其他地方销售的。
至少中国的航空公司,肯定是购买C838客机不会购买波音七四七客机了。