第123章 直二十直升机评审 (第2/2页)

涡轴十发动机，在此前的试车当中表现相当的不错，输出功率很大，而且可靠性也是很高的，极少发生故障，所以这次试车考核，大家也是非常的期待。

来到南方动力，手长和专家们都对这个工厂有了新的认识，现在南方动力的发展是很快的，配套设施还在建设，扩大规模，因为将来这里主要就是负责生产涡轴发动机，还有小推力涡扇发动机，涡桨发动机好多种产品呢。

因此南方动力也是重要的一个航空发动机生产基地，这次手长来到南方动力，可是相当的满意。

航空工业最重要的核心之一就是航空发动机，中国航空工业过去的心脏病很严重，没有好的发动机，所以航空工业一直就起不来。

现在好了，有了李云鹏设计的一台台先进航空发动机，

并且加上技术指导，像南方动力这样的航空发动机厂，都飞速的发展起来了。

南方动力生产的几种涡轴发动机，都是非常先进的，特别是涡轴十发动机，它可是比米国的T700系列还要强大先进。

来到发动机试车间，手长和专家们，听到了南方动力总工程师的汇报，现涡轴十发动机的地面试验试车，已经接近收尾了，接下来要做的就是高空台试车，那是模拟真正的飞行条件下的试车，在完成这个试车后，就可以装上武直十直升机进行试飞了。

这次要进行的试车考核，便是极限条件下的极限输出试车，因为直升机的涡轴发动机不仅有一个额定功率的输出，还有紧急条件下的极限输出，比如说一台发动机坏了，那么就靠一台发动机，那功率就明显不足，这时候就要应急的输出更大的功率，一般要求半个小时，-这样才能飞到安全的地方降落，所以说这次考核也是非常的重要。

试车台上，一台涡轴十发动机已经连接好了，随着手长一声令下，试车开始了。

只见涡轴十发动机开始轰鸣起来，在平稳运行了十几分钟后，试车操作员，就开始切换模式，加大油门了，这时候发动机的输出功率，也在不断上升，来到了一千五百千瓦。

这已经超过了涡轴十A发动机的一千二百五十千瓦的额定输出功率不少了，现在就要看运行半个小时后，发动机还有没有问题，如果发动机没有损坏，而且也坚持下来了，那么这次试车便是成功的。

现在手长都有些紧张了，倒是李云鹏显得非常的平静，因为李云鹏是有信心的，他相信这台发动机肯定能行，甚至再提高一百个千瓦，也应该没有问题。

时间在一点一点过去，终于半个小时到了，这台涡轴十发动机，运行还很稳定，没有直接熄火，当然是不是最终成功，还要拆解检查才能确定，如果发动机损坏严重，那还是有点问题的。

试车间响起了一阵热烈的掌声，手长高兴地道：“同志们，我们的涡轴十发动机，看起来表现很不错啊，这么大功率，坚持了半个小时没有停下来，接下来南方动力，要继续做好这台发动机的相关试验工作，争取早日定型量产！”

大家都非常的激动，手长很满意，接下来一定要争取早日完成这台发动机的研制工作，让它装备先进的国产直升机。