第50章 准重型运输直升机 (第1/2页)

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李云鹏讲完之后，十分认真地道：“尊敬的各位领导，专家们，我想我们的直升机工业，必须要下大力气振兴了，因此只有大改，只有全新的规划，才有未来，我们的军队才有先进的直升机可用。谢谢大家！”

这下专家们可是炸锅了，这么庞大的计划，要实现了的话，确实可以让中**队拥有这个世界上最强大的直升机阵容，可以说完全不输给美苏两国了。

但是这个难度不是一般的大，首先就是直八大改来说，那十八吨的起飞重量，已经是准重型直升机的标准了，要把它研制成功，绝非易事，不过李云鹏拿出来的设计方案，确实又非常的先进，并且不是纸上谈兵，专家们都是业内人士，自然是分得出真假好坏的。

直升机所的一位专家第一个站起来发言道：“说实话，在看到这个设计方案之前，我其实是反对大改直八的，因为我们已经做了这么多的工作，并且让直八实现了首飞，现在试飞也进展顺利，好像没有必要重来一遍。可是在看到李云鹏同志的设计方案后，我的想法瞬间就改变了，我们的老直八，仿制法国超黄蜂直升机，那是六十年代到七十年代的技术水平，可是现在这个设计方案呢，那应该算是九十年代的技术水平了，而且最重要的是吨位上去了，它的各方面性能也非常的强大，可以说直逼支努干了，将来不论是上两栖舰，还是上高原，我认为都远远超过老直八，我举双手支持！”

有了这位专家第一个站起来支持李云鹏的建议，接着便有一位来自海航的军方专家站起来道：“我也支持大改直八。目前的直八飞机，还有不少的问题，即使是解决了那些问题，将来上舰也与军事强国的舰载直升机，有较大的差距，只有搞出全新的直八，我想才可以追平这个差距，让我们的舰载运输直升机反潜直升机达到一个新的高度！”

大家都知道，这位军方专家指的就是米国的CH53系列海上种马重型运输直升机。

要知道这款直升机，可是专门为米国海军陆战队研制的。

六十年代末开始服役，当时的CH53A可以一次运载三十八武装士兵，或者载货四点五吨，最大起飞重量十九吨，与现在李云鹏提出的全新直八几乎相当的。

在八十年代初服役的CH53E就更为强大了，发动机从两台变成三台，起飞重量也上升到了三十吨，可以说是仅次于米二六和米六的重型直升机了。

CH53E可以一次运载五十五名全副武装的陆战队员，招待两栖登陆作战任务，也可以用来垂直补给弹药之类的，而且这架直升机最厉害的，是可以在机身下吊挂十六吨货物飞行。

虽然现在海军并不急需要三十吨级的运输直升机，但是十八吨级的全新直八，确实是太招人喜欢了。

所以接下来很多专家都表达了自己的意见，那就是支持李云鹏提出的建议，重新搞十八吨的直八，另外就是按计划实话国产直升机的全新研制计划，从五吨级的直九，到十吨级的直二零，另外还有同级的中型和重型武装直升机研制计划。

只要这些型号研制成功，那么中**队就将拥有世界上仅次于美苏的直升机队了。

这次讨论可以说非常的激烈，也有一些专家提出了质疑的声音，不过很快就被支持的声音给淹没了，毕竟这么宏伟的计划，谁不想参与其中，让它成为中国航空工业的辉煌的历史呢。