第两百五十七章 皮卡的改进意见 (第1/2页)

微看书 www.vkss.cc，最快更新大国汽车!

秦少游这句话，点醒了魏军。

他这车，虽然能坐五个人，但是并不算乘用车，而是商用车，他这车不仅仅要坐人，还可能会拉货。而如果说起来拉货的话，肯定是柴油机更合适啊。

柴油机最大的特点就是扭矩强，转速低，油耗省。

相比汽油机动辄两三千以上的转速，柴油机经常就在一千转左右晃荡，而且因为是压燃的，所以扭矩大，这样就让它能够拉很多的货物，就算是因为马力小，无法达到很高的速度，但是，货车，谁在乎跑多快？在乎的是劲大不大啊。

除了有汽油机之外，以后还得弄一款柴油机的版本，而且，柴油机就更简单了，可以直接从货车上移植过来，现在，国内的货车工业也是在发展的，他可以很容易地找到轻卡的发动机来给他的皮卡配套。

想到这里，魏军满意地点点头：“秦总，您说得对，等到我回去，就着手搞柴油机的匹配。”

“嗯，这个时间估计会长一些。”秦少游说道：“我们最近会去一趟首都，需要一辆皮卡用来驮发电机。”

魏军大喜：“当然可以，太好了！”

对魏军来说，这是求之不得的啊，虽然秦少游并没有说具体是什么事情，但是既然要带他一起上首都，那肯定是好事，他只要跟着一起去就行了。

魏军满脸的兴奋，此时，秦少游还在慢悠悠地测试着车子，同时还在给魏军提建议。

“有关发动机的事情，你们只要熬过了最初的一两年的时间，等到皮卡销售火爆，你们成为全国皮卡销量冠军之后，就必须要着手开始搞研发了，一个企业，如果想要有健康的发展，那么，就必须要在研发上舍得投入。”

魏军连连点头：“秦工，您说得对，我们也是这么打算的，发动机是车子的心脏，我们必须要解决发动机的问题，不能一直靠外购。”

“是的，以你们车子的特点来说，可以首先发力柴油机，可以搞出一款2.0t的先进的柴油发动机来。”秦少游继续和他聊天。

此时，车子已经加到了五档，最高的档位了，车子在试车场里面飞驰，但是秦少游，貌似根本就没有拿严肃的试车当回事，而是在和魏军聊天。

“2.0t的柴油机？”魏军的确想要搞自己的发动机，不过，他绝对不会想到，秦少游居然要让他搞柴油机，毕竟，一开始他就没有打算过。

“国内的汽油机不少，我们以后也会发展先进的汽油机。”秦少游向魏军说道：“但是，柴油机方面，我们估计不会下手去搞，所以，你们搞柴油机，那就能够填补相应的空白。”

在秦少游这里，真的没有搞柴油机的必要，国内的乘用车，是以汽油机为主的，只有极少数的柴油机的需求，以后遇到了再说，但是，皮卡对柴油机的需要，就非常的迫切了。

所以，既然魏军这么上进，秦少游当然要给对方指明一条路了。

“首先，排量上，2.0的大小是比较合适的，对于你们的皮卡来说，150马力的动力输出就差不多了，当然了，初期能搞到一百二十马力也可以，靠着柴油机的优势，应该能够达到百公里四五升的油耗，当然，技术上必须要先进，比如说，涡轮增压系统是必备的。”

说起涡轮增压器来，到了2020年，依旧有很多所谓的老司机觉得不可靠，寿命短等等，总之，就是抱着自吸无敌论。实际上，在九十年代，柴油机已经开始大量使用涡轮增压器了。

斯太尔已经成为了国内重卡的顶梁柱，这种重卡用的wd615发动机，就是匹配着涡轮增压器的，到了2020年，依旧有老旧的斯太尔在服役，涡轮增压发动机的寿命可见一斑。

不过，秦少游既然给对方出主意了，当然要拿最先进的了：“涡轮增压器，配合中冷器，然后，采用先进的高压油泵，同时保留以后随时切换高压共轨系统的能力，这样做出一款国内自主产品中最先进的2.0t涡轮增压柴油机来。”

现在才93年，大名鼎鼎的高压共轨系统还没有大批量的使用，处于基础的研发阶段，不过，既然魏军他们要搞，就得为以后考虑，必须要瞄准最先进的水平。

这个时代的柴油机，用的还是柱塞泵，机械喷油，不过，由于柱塞泵的特性，油压不稳定，尤其是转速低的时候泵油不够，所以导致发动机的性能提升有限，同时也比较费油。

高压共轨则是一次创新，用专门的高压油泵，把柴油压进高压共轨管道里，管道和喷油嘴连接，需要的时候，电磁阀打开，直接提供稳定的高压柴油，雾化更好，燃烧更充分。

如果做个形象的比较的话，前者像是压水机，后者像是水房里面的一排水龙头。

这种系统，以后才能出现，但是现在可以先预留出来改装的潜力来。

魏军点点头，他相信秦少游的眼光，既然秦少游这样说了，那就意味着这个方向是绝对可行的，接下来，他们就向着这个方向努力了。

不过，说起涡轮增压器来，魏军又有些皱眉头：“秦工，我们缺乏涡轮增压器的技术储备啊。”

“这个，可以由我们来解决，我们这里的凤鸣机械厂，就是专门生产涡轮增压器的，到时候给你们配套就行。”

凤鸣机械厂里，有夏苗苗一半的股份，这样也是在给秦少游自己赚钱了。

“秦工，那就有劳了。”魏军很兴奋，已经在幻想着自己制造发动机的场景了。

绕了几圈，秦少游停下了车子，然后，绕着车子四周检查了一圈，还好，质量过硬，没有看到什么漏油之类的情况。

“你们感觉怎么样？”秦少游向后面下来的三个乘客问道。

“太颠了，舒适性很差。”夏苗苗如实回答。

“那是自然的，毕竟它的后悬挂用的是钢板弹簧。”秦少游说道。

皮卡被归纳到货车一类里，是有原因的，就拿它的悬挂系统来说，前面不管，后面几乎妥妥的都是钢板弹簧，这种悬挂的特点就是承载能力强，压上半吨甚至是一吨的货物，弓板（钢板弹簧的俗称）甚至被压得反向弯曲了，都没有问题。

当然了，既然考虑到了实用性，那必然会有其他方面的不足，比如说这个舒适性，钢板弹簧是最差的，后面压上货物，还舒服些，现在空车，那就是一颠一颠的。

当然了，高大上的皮卡也有用什么多连杆，甚至还有空气悬挂的，但是在这个时代，万里汽车厂的皮卡，是不可能搞这种结构的。