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第239章 整合 (第1/2页)

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处理完羊城市领导观摩以及阳光单车启动上沪交通大学的校园服务两件比较重要的事情之后,宋刚毅还想着在魔都这个城如其名一般具有魔幻魅力的大都市转一转,至少到其他顶级的大学校园里走一走,但是很快又没接二连三的工作信息催得宋刚毅没办法停下自己的脚步。

而跟张梦瑶之前有过的少许暧昧情绪,很快便被繁多的工作事项给压制了下去。

趁着大学开学季,阳光单车飞快地抢占着南方各大高校的校园市场,偶尔有些许高校比较保守不愿意打开校园的大门,但是阳光单车不会为其停下脚步,因为很快便会有其他的高校校园愿意尝试一下阳光单车提供的校园服务。

正如宋刚毅所预料到的那般,2012年的秋季开学季将会是阳光单车迅猛发展的时间。

逐渐开辟了上百所大大小小院校的大门,而且这个数字还在不断地增加,奔着一千这个数字冲去。

再加上阳光单车在三步走的发展策略上还借着在各大城市的高校启动了校园服务,随后开启相应的城市服务。

现在阳光单车已经获得了XN市市政府以及羊城市政府准许阳光单车提供城市服务的授权,由此观之,其他城市也会在这两个省会城市的带领下逐渐放开限制,准许阳光单车提供城市服务。像宋刚毅一直心心念的粤省另一座一线城市鹏城市现在也已经在和阳光单车对接,不过如果能看到阳光单车在羊城市的城市服务能大获成功,那么攻破这个电池人之都的大门想必也不会多远了。

有多胃口吃多少饭。现在阳光单车猛烈地打开市场,根据内部数据来看,阳光单车的现有的自行车不到三十万辆,而现在已经打开的市场能承载的共享单车数量已经冲破百万辆,并且后者还在迅速地增加。

共享单车的缺口数量十分之大,对于阳光单车来讲,每一辆自行车可都是意味着白花花的钞票,只能不断地下新的自行车订单来扩大产能。

在暑假期间虽然下了订单,让自行车生产商们将月生产量提升到了十几万辆,但是相对于阳光单车的需求来讲还是差距甚远。

这还只是要拿去开辟新的市场需要的自行车,随着共享单车的运营时间变长,之前老旧的自行车以及损坏的自行车便需要及时地更新汰换。更换率虽然不高,但是随着共享单车的数量基数逐渐扩大,要更换的自行车数量也会越来越多。

现有的生产速度太慢了,这其实也和阳光单车制定策略失误有关。

没有想到会发展得这么迅速,一开始还担心投放的自行车没有人骑,现在却是车子数量太少导致业务增长受限。

原先的自行车订单量不够高,并且因为共享单车和传统的自行车不同,需要进行各种调整更新,所以阳光单车基本上没有和大型的自行车生产商进行合作。

但是现在来看还是过于保守了,虽然说国内自行车产量一年接近上亿辆,但是阳光单车的自行车数量一年最少也要三百万辆,一家公司的订单占据了市场份额百分之三,不论去哪一家自行车生产商都会得到非常高的重视。

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