第229章 X1新型能源战斗机试验！ (第2/2页)

九日航天公司首席技术员田骏向熊旭汇报这款新型能源战斗机的理论数据。

X－1这个名字，取自旭的大写字母，1代表九日航天公司第一款战斗用飞行器。

在外观、大小上，X－1战斗机与歼－20、F－22相差不大，但起飞重量要高于后两者2吨多，最大起飞重量又低于后两者3、4吨，飞行速度和续航里程更不能比。

这其中原因很简单，一是X－1战斗机的发动机是新研制出来的航空电离发动机，航空电离发动机虽然早就应用，但技术相对涡喷发动机不成熟，因此无法提供战斗机更多的动力，也就导致飞行速度无法达到音速。

续航里程低是因为电池，X－1战斗机有两块电池，两块加起来差不多有一立方的体积，电池技术也是用了6倍超级锂电池技术，一立方体积的动力电池可以储蓄2.88亿毫安电量，差不多1440度电，但是电离发动机一转起来，每小时耗电超过2亿毫安，因此有限的电池容量无法给予更多的续航，并且电池很重，整架飞机21吨，有6吨是电池带来的重量。

“安排试飞吧。”

熊旭挥挥手说道，并不是特别在意X－1战斗机的性能，只在乎飞机能不能飞起来，电离发动机是可行还是不可行。

因为性能可以在后天赐予，比如将6倍超级锂电池换成密度最高的超级锂，也就是160倍超级锂电池，赋予它强大的续航力，重量方面可以通过安置小型反重力装置减轻引力，从而减轻电池的重量，让飞机轻起来，间接提升飞行速度。

毕竟重量是引力产生的，减轻引力就能达到减轻重量的效果。

还是那句话，现在做飞行试验，都是为了验证电能飞机的可行性，只要试飞成功，就可以按照现有的思路发展下去，不断提升它的性能，最终成就一款超越现代所有战斗机的超级电能战斗机！

“飞行员就位！”

“人员散开！”

田俊指挥现场，先让飞行员坐上飞机，飞行员是一名退伍的空军飞行员，拥有11年飞行经验，名叫马天飞。

随着马天飞坐上驾驶舱，周围的研究人员纷纷后退几十米开外，各种检测仪器比如测速仪器，飞机状况监测仪，飞行员生命检测仪都开了起来。

本来这些仪器都是放在室内的指挥中心的，但这不是航天基地没有建好，高佳机场也没有建好，只能在跑道边上搭一棚，当作指挥中心。

“点火。”

田俊紧紧盯着跑道上的X－1战斗机，手握麦克风下达指令。

飞行员马天飞收到指令，不紧不慢摁下点火开关，开关摁下去的0.05秒，机舱的仪器全都亮了起来，发动机也发出轻微的嗡嗡响。