第7章 老虎的屁股摸不得 (第1/2页)

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比赛结束就是颁奖典礼和赛后新闻发布会。当然这些和徐凡并没有什么关系，上一场他是季军能参加这些活动，这一场则没有可能了。

回到车手休息区，徐凡直接拿出一箱王老吉，猛的灌了8瓶才让自己的身体略微感到舒畅一些。自从在车上尝过热的樱桃味可乐后，徐凡现在看到可乐就犯呕。他实在想不明白为什么会有这么难喝的饮料，他本以为崂山白花蛇草水就已经是难喝界的天花板了，没想到竟然还有樱桃味可乐这种反人类的设计。

正当徐凡满脸嫌弃的看着马格努森喝可乐的时候，有个声音叫了徐凡一下。

回头一看是周冠宇，只见他拿着两瓶加多宝走了过来，随手就把其中一瓶扔给了徐凡。然后露出了龙国人才懂的微笑。

“冠宇哥，你不是应该喝安慕希么？”徐凡指着自己手上的加多宝问道

“新加坡这鬼天气，太热了，每次跑完新加坡大奖赛，我都感觉要脱水七八斤，安慕希哪能解渴，当然摄像头下面肯定还是喝安慕希，但这不是没有摄像头么！”说着周冠宇又猛地灌了一口加多宝。

徐凡刚喝王老吉已经喝撑着了，所以随手把周冠宇扔过来的加多宝放到了桌上。

“这时候来找我，是有什么安排么？”徐凡问道。

周冠宇闻言，不动声色的走到徐凡身边，耳语了几句。看到徐凡点头后，便开心了离开了。

看到周冠宇走后，马格努森来到了徐凡面前。用低沉的嗓音说道：

“徐，最后那圈的超车看起来很不友好！你要明白，车队不想看到这样的事发生！”

徐凡哪里不明白他的意思，至今为止，围场里的大部分车队都认为，一个车队两名车手的配置最好是有主有次，而且必须是一二号车手分明。不然容易内讧。就像当初的头哥和刘爵士一样，螳螂捕蝉黄雀在后，在后舒马赫时代被KImI偷走了一个冠军。现在马格努森就是来宣示主权的，他要让徐凡知道，哈斯是他的车队，他才是哈斯的1号车手。

“哦？那下次你让斯泰纳和我说一声呗，你知道的，比赛期间我们两的tR并不相通，我看到你让出内线还以为是斯泰纳下令要你让我过去呢！对此我深表遗憾！”

徐凡心里对于马格努森的情感是复杂的，一方面他是前辈，作为传统龙国人，肯定想着尊敬前辈。但是尊敬不代表言听计从，处处忍让。另一方面，徐凡也是车手，他也想拿到更多的积分，也想成为伟大的车手，所以徐凡最后一圈毫不手软的超过马格努森，其实还是因为受到了车王体验卡的影响。本来24圈开始帮马格努森压车就已经让徐凡很不爽了。赛后徐凡计算过，如果不帮马格努森压车，他都有可能冲击第6。

“在顾全整体利益的同时，永远不会放松自己对于至高荣誉的渴望。”

“只有当你对胜利展现出极度渴望的时候，才会激发出更大潜能，突破自己的极限。”

“每一个在围场或者在围场之外的人，都应该拥有一颗生而为赢的心。”

这就是舒马赫体验卡带给徐凡的感受。虽然徐凡已经用完了车王体验卡，已经无法复刻舒马赫的驾驶技术和驾驶习惯，但是那颗斗争的心，已然在徐凡精神里生根发芽。就算再重来，再做一千次选择，徐凡还是会义无反顾的超越他！即使这样会让马格努森不愉快，会让车队不爽。

马格努森还想威胁徐凡几句，但是看到斯泰纳走了过来，冷冷的丢下一句：

“不要让我抓到机会，否则我绝对不会对你客气”说完就气呼呼的走了。

徐凡则对着马格努森的背影偷偷比了一个国际通用手势，笑着说了一句耳熟能详的中文：“你过来啊！”

斯泰纳看到两人似乎发生了争吵，脸色也是阴沉了下来。那句中文他虽然听不懂，但是这个手势他是看得懂的。

“徐，你过来，我有事和你说！”

徐凡听到领队斯泰纳，加快两步跑到他身边。

“徐，没关系，你一定要做好自己的工作，他们今天怎么想、怎么说都没关系，你一定要做好工作，你会得到车队的全力支持，这才是最重要的。所以只要向每个人展示你有能力做到这一点。”

徐凡认真的点了点头，给斯泰纳比了一个oK！

下一场比赛是铃鹿大奖赛，这是一场背靠背。所以整个车队现在都在忙着拆装备装箱，将这些装备运到下一个比赛场地去。

徐凡默默的离开了p房，他现在还有一个更重要的任务，就在刚刚，系统下发了本周的训练任务，臀部训练。

“任务：完成50公斤负重单腿臀桥1000次，限时12小时”

“奖励：初级臀部感知技能（技能初始感知能力80%）”

单腿臀桥其实就是杠铃臀冲的单侧变体，相信经常健身的家人们都知道，就是那个健身房小姐姐都在练，你却没胆看的动作。系统任务给出的难度更大，还要加50公斤杠铃。徐凡来到训练场后，先尝试了一下20公斤负重，感觉还行。于是他让训练师直接加到50公斤，瞬间增加的重量直接把徐凡的核心力量压垮了。徐凡又尝试了几次，怎么也无法抬起。但他相信系统不会发布无法完成的任务。

徐凡找来了训练师，让他们帮忙调整动作，训练师一听徐凡要练单腿臀桥，还要负重50公斤，纷纷表示不可思议。现场就有训练师尝试了一下，作为专业训练师，他在做了2个单腿臀桥后，便直接败下阵来。接着徐凡表示他要尝试，两位训练师帮助徐凡调整了动作后。徐凡开始第一次50公斤负重单腿臀桥，接下来，将脚转向臀肌，将脚跟打入地面。当用脚后跟推进时，伸展臀部，使躯干和大腿从肩膀到膝盖形成一条直线，与地面平行，动作一气呵成。

“任务完成度：1\/1000”

“剩余时间：11小时59分钟”

系统冰冷的声音在徐凡脑海里响起，看来从第一次完成50公斤负重单腿臀桥开始，便算是训练开始了。

虽然第一个整体完成下来还是有些吃力，可是作为被系统选中的男人，徐凡肯定不会被这点小困难打倒，在连续做了10个后，徐凡感到整个臀部都在燃烧。休息了片刻，徐凡又继续开始了。

这种训练强度，对于很多车手来说都算是家常便饭。F1车手的训练目的和其他运动员不同，运动员训练是为了提高赛场成绩，F1车手训练大部分是为了保命。

各位家人们都知道，F1车手的一大特点就是脖子很粗，作为F1世界冠军的头哥阿隆索，他的成名作就是用脖子夹核桃。要知道一名F1车手驾驶着时速300公里每小时的赛车，遇到急弯突然重刹，他的脖子将会承受6个G的加速度。假设你的脑袋加头盔重7公斤，那个6个G就代表着突然有一个84斤的力量拽动你的脖子，这要是一个普通年轻人，这个力量很可能会直接扯断你的颈椎。哪怕你撑住了，承受了一次这个力道，但是1场比赛下来，平均都有150次重刹。所以为什么说F1车手训练大部分是为了保命呢！

除了脖子粗以外，F1车手还有一个共同特征，都有一颗强大的心脏。正常成年男性运动时的心率大概是110-145次之间，超出这个范围就会存在风险。而F1车手在比赛过程中，平均心率都保持在160至170下每分钟左右，在重刹或者加速过弯的时候，心率会超过190下每分钟。这样的心率下，普通人可能连10分钟都撑不过去，而他们要坚持完2个小时的比赛。

徐凡不断的完成50公斤负重单腿臀桥训练，当他一次性连续做了20个后，他已经知道自己的极限了，完成1000个不算难，难就难在12个小时以内做完1000个，这对于他的体能来说是个巨大的考验。他现在连续做20个大概3分钟能完成，然后需要休息5-7分钟恢复。也就是说10分钟做20个，但随着后面体能下降，那么可能做10都需要5分钟，恢复的时间只会更长。

1个小时后，他看了一眼脑海中的任务完成度

“任务完成度：203\/1000”

“剩余时间：10小时55分钟”