第946章 南投行成立 (第2/2页)

在飞投行这么快就成立并试运行，而且呢，开启投放贷，而有公司开启建设公路时，南美洲的各国亦坐不住了，成立了一个中南洲的经济联合会，专门与中国谈这个南投行的事，经过各方的细致磋商，最终在半年后达成了初步共识，那就是一致同意了这个项目，而且中国政府，还会动用优惠贷款来帮一些国家先垫上那些本来应该他们出的注册基本，后来一经成立，立马就开启p了巴西，阿根廷，智利的过条高速公路的项目都与中国公司在成，后来又有，乌拉圭的一个大型水电站项目后，不到一年，男投行的各种情况一，一在正常的运作了钱，而南投行开始在中南美洲的各大城市设立分行或办事处，出差就是让各个国家，有什么大的基建项目可以直接申报，当然只要是政府类的公共项目为主。

几年之后，有人提出了建一条从莫斯科直通到阿根廷最南面的铁路或者是高铁，北面到时候可以以美丽国连接在北，可以与加拿大连接，于是真有人提了出来，最后呢，中美洲各国同意了，就开启分段建设，当然，贷款还是向南投行贷，而这一条南北大动脉，那是可以带动多少就业机会？并会带动多少税收多少Gdp啊？

还有建成之后，不论是客运还是货运，沿途各国都将是翻天覆地的变化，经过五年的建设，这一条，铁路真的建成了，而且一征建成各国的贸易与物流，都是以这条铁路为大动脉，特别是巴西和阿根廷，还有莫斯科是最大的受益

当然，其他的各国也一直在使用这条铁路，后来为了方便管理，中国州的各国成立了一个联合铁道公司，专门来负责这条铁路的运的经营与运作。各国要做什么都可以向这家管理公司申请，而客货客，列遣如何安排？就是这家公司说了算，当然价格呢，也要在合理的空间内，后来因为有了，男，投行的基金支持，许多，中南美洲国家就纷纷，将各个本国的基建项目拿到南投行的项目审查部理清，就想有朝一日可以让本国人们沾沾光

因为不但本国人民受益，而且本国在南投行上有股份，南投行业赚钱，到时候每年分的分红就越多，这样的好事何乐而不为呢？

再加上各个国家的基建实在太烂了，再不建设的话，那就可能不是经济问题了，而是政治问题

后来，许多国家就在南投行的支持下，将本国的主要交通都搞了个底朝天，公路，铁路，高速机场，码头，高铁等等都逐步有

额，许多人几十年没有出过山村，没有见过火车的人都有幸坐上了高铁，这是一种翻天覆地的变化，以前是想都不敢想的事，嗯，意思因为有了这些逐步完善的基础设施，各国的Gdp增速超过10%让许多国家政府乐开怀，民众更是自动感觉到了与以前完全不一样的感

后来若干年后，美国，加拿大终于肯让本国的铁路与中南美洲的铁路大动脉连通，而这条路线，有了美国那么大的消费市场，中南美洲的许多农副产品，水果还有其他的商品，就会更加快捷的源源不断的通过铁路大动脉运送，而这样，中南周各国人们的生活更是直线上升了。

这个谁人不想谁人不爱，而那些，国家的人民政府官员都把中国官员，这样的一个，因此，在感情上更喜欢和中国人做生意，买东西更是喜欢与中国人做生意，因为这更让人觉得有了纬度，更让人觉得一更有安全，且不论，将他们自己还是对中国都是好处不断

后来因为有了非投行的帮助，算是成了非洲经济发展的新人，动力足，但刚在谈非洲南北第一条大贯通铁路时，多国家当时，不大愿，其实都在想，别人得的好处多，而自己获得的好处少，本来还有许多国家之间就还有领土矿山，以及其他的利息恩怨，别国就等于帮敌，这一点上，他们是绝对不想看，但这一条铁路的意义是毋庸置疑，可以说，连三岁小孩子，都记得，干一些反对系列，可不想有一个联合的，强大的大非洲出现。