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第43章 一流工厂 (第2/2页)

走之前,龚少杰任命了工人里文化程度最高的章易得为生产车间主任。

这是他这个总经理的职权范围内的,梁永丰没管,他给龚少杰举行了一个欢送仪式。

就在他们常去的那家饭店,众人聊的很愉快。

梁永丰将龚少杰送到火车站,回到莞城。

刚来到永丰精密机械公司的生产车间,老远就听到一个声音传来,“你们生产的机床不是有重要用途,不是我们想买就买就能买的吗?怎么一换到香港人就卖了……”

梁永丰走出厂房,就见刘宣德正阴阳怪气的冲一个调试机床的工人说话。

那是一个看起来老实巴交的工人,面对刘宣德的讥讽,只会一脸憨厚的笑。

“行了!”梁永丰一摆手,“当时接电话的又不是他!你难为他干什么?”

刘宣德这才摇头晃脑的走开。

梁永丰打开系统,此时开启模具生产所需要的积分,已经下降到了25万点。

工厂也已经搭建起来,装备68分,工人技术水平97分,工人积极性93分……

总体评分86分,属于国内领先水平的一流工厂。

梁永丰发现自己好象不用开启模具制造产业,就已经能够生产了。

龚少杰刚走,周余就再次送一批香港客商过来。

梁永丰再次用县里的小巴车,接送香港投资商。

下车后,梁永丰忍不住抹了一把额头的汗。

进入六月后,东莞的天气越来越热。

这些小巴车又是没有空调的。

“老板,我们为什么不买几辆车,自己接送客商?”周余问。

梁永丰看了周余一眼,他比梁永丰热的还狠。

“按照‘三来一补’相关规定,企业所需要的车辆可以海关免税、免证放行,不过小轿车和面包不在此范围内。专门买辆豪华小巴接送客商的话,又有点浪费。而且大陆会开车的人本来就很少,能开小巴的人更少。”梁永丰道。

这个年代还没有商务车和保姆车。

“我们可以买pickup truck!”周余怕梁永丰不明白什么叫pickup truck,边说边比划道,“就是一种介于卡车和轿车之间的汽车,由轿车的车头和卡车的车厢组成!来之前我看到了一篇报道,这两年推出的双排座驾驶室皮卡内饰越来越豪华。在美国,已经从乡下的农用车,逐渐走向中高端,越野性能也超过一般轿车,完全可以适应这里的路况,今后不但可以为广东商业地产公司拉客商,还可以为永丰精密机械公司运输货物。”

梁永丰当然知道什么叫pickup truck,不就是皮卡吗?

这倒是一个解决办法。

据梁永丰所知,九十年代的时候,国内实行轿车生产白名单制度。

只允许指一汽、东风、上汽三大车厂,以及bJ吉普、天津夏利、广州标致三个较小的汽车厂——合成三大三小,六家汽车厂制造轿车。

当时某汽车厂就是制造皮卡,绕过了相关限制。

也不知道算不算瞎猫碰上死耗子,后来国内各大城市陆续放开对皮卡进城的限制。

他们坐到了风口上,然后又在皮卡基础上衍生出了广受欢迎的SUV车型。

从而成为燃油车时代的宠儿。

就是不知道这个年代,国内认不认这个规定。

昨天晚上新发的第42章,刚发出来就被屏蔽了,想去改一下,结果发现竟然改不了,作者后台显示“审核中”。白天屏蔽被解除后,发现章节内容一字未删,但是当我改了两个对章节内容无关紧要的错字后,第42章又被屏蔽。这到底是怎么回事?

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