第111章 车系于价格 (第2/2页)

哪怕是一辆在国内卖上百万的豪车，在国外几十万就能够买到了。

其中高额的关税是其一，更多的还是国内的汽车制造水平不行，只要是稍微有点钱的国人都会选择国外的品牌，这并不是他们不想爱国，不在支持国产。而是国产货质量太坑了，没人喜欢刚买的新车没过多久就毛病不断。

而杨宇已经确定要在几天后布的两款车型，H3和C3这两款车，各方面的配置其实已经堪比60万以上的豪车配置了，而安全性能更是堪比百万级的豪车。

外形方面十分符合国人的审美，比如C3这款中型轿车的外形棱角分明，整体造型看上去十分大气和犀利，给人一看就不是十几万的车型，而是至少价值50，60万以上的豪车既视感。

而这款H3的中型城市SUV也是同样如此，十几万的价格买到的都是豪车才有的感觉，这样的车型和价格，就是傻子也知道该如何选择啊！

当然杨宇为了满足国内那些有钱人攀比的心理和需求，也已经让周宏兴设计了几款豪华版的车系。

比如命名为H5的大型SUV，名字和后世的长城哈弗一个名字，不过这个时候哈弗还没有成立呢，所以杨宇使用这个系列的名字也没有任何问题。

这款车采用的3.0的涡轮增压动机，马力是绝对的强劲，已经能够满足一般的越野需求了，距离真正的专业级越野车型也差不了多少，差的只是车身的地盘和轮胎减震等，动力方面是绝对不差的。

这款车型同样只有一个版本，主要就是针对高端市场，售价30万。

但各方面的配置已经是堪比奔驰宝马等品牌百万级的SUV了，也就是说，这款车型上市，这些国外的汽车公司绝对会全部气得跳起来大吵大闹的了。

而除了这款SUV之外，杨宇还让周宏兴设计了一款纯种的越野车型，搭载了强劲的5.0动机，虽然这样的排量不如其他很多同级别的车型，但是杨宇让周宏兴设计的这款动机虽然只有5.0的排量，但拥有的马力却堪比很多6.0甚至更高排量的动机。

可以说杨宇推出的这些车型所使用的动机排量普遍都不高，但能效也是很高，就如同他之前生产的那些摩托车是一个情况。

因为他掌握了更高的制造工艺，以及经过优化的设计技术，可以说已经算是把非改装的正常版排量的动机性能挥到了极致了。如果想要在这个基础上继续提升性能，那就需要通过各种改装的方式进行了。

如果是经过一些特殊的改装，这些动机输出的马力还能够在原本的基础上提升至少百分之10的性能。

而除了这款专业级的越野车型之外，还有一款名为H8的顶级SUV车型，这款车型动机同样是5.0排量，基础售价为90万，动机方面倒是没有什么很特别之处，因为和其他车型比起来只是排量大些而已。

这款车系之所以作为顶级车型，主要就是其他方面的各种配置和安全性能都是极高，其车身强度哪怕是遭受很严重的碰撞翻滚都不会变形太严重，以最大可能保证了车内乘客的安全。

所以整辆车的价格才会是其他车型的几倍，按照和国外其他品牌在国内的车型价格划分，这款车的价格级别至少是300万以上的特别定制款才能够拥有的安全级别了。

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