第1199章 回忆(一) (第2/2页)
二十三日,郑成功亲率将士万余、战船数百艘,自浯州料罗湾放洋,向东挺进。
二十四日晨,部队横越台湾海峡,陆续到达澎湖群岛。
次日,郑成功到各岛巡视,认为澎湖在军事上很重要,遂令四位将领留守,自己率军继续东征。澎湖到台湾虽然只有52海里,但如遇逆风,就十分困难。
二十七日,郑成功率军驶抵柑橘屿(今东吉屿、西吉屿)海面时,突然刮起暴风,只好返回澎湖。
因大风不止,郑军携带的粮食已所剩无几。
如果无限期停驻澎湖候风,不仅会影响军心,更重要的是不能按预定大潮日期开进鹿耳门港。
要顺利进入鹿耳门,必须利用每月初一日和十五日左右的大潮,如错过时机,就要向后推迟半个月。
在这种情况下,郑成功当机立断,决定进行强渡。
一些将领鉴于风大浪险,力劝郑成功不要贸然从事,要求暂缓开航。
但是郑成功没有采纳,依旧下令立即起碇开船。
三十日晚,郑成功亲自率船队冒着暴风雨横渡海峡。
他们同风浪搏斗了半夜,于三月一日拂晓航行到鹿耳门港外。
郑成功先换乘小船,由鹿耳门登上北线尾,踏看地形,并派出精良的潜水健儿进入台江内海,侦察荷军情况。
荷军的据点热兰遮城、赤嵌城位于台南。
这里海岸曲折,两城之间有一个内港,叫做台江。
台江西南面有七座山屿相连,叫做七鲲。
每座山屿相距1里多,彼此“毗连环护”。
一鲲北面隔 海有北线尾小岛,其间海面叫大员港(又称安平港)。
北线尾北侧为鹿耳门港。
荷兰人修筑的城堡热兰遮城城在台江西侧的一鲲,赤嵌城在台江的东侧,互为犄角。
从外海进入台江有两条航路:一条是大员港,叫南航道,在北线尾与一鲲之间;
一条是北航道,在北线尾与鹿耳门屿之间,即“鹿耳门航道”。
南航道口宽水深,船容易驶入,但港口有敌舰防守,陆上有重炮瞰制,必须经过战斗才能通过。北航道水浅道窄,只能通过小舟,大船必须在涨潮时才能通过。
1627年荷军曾在北线尾岛北端建有热堡,1656年在一次台风中倒塌后便不再派军防守。
荷军认为,凭此“天险”,只要用舰船封锁南航道海口,与热兰遮城城、赤嵌城的炮台相配合,就可阻止郑军登陆。
郑成功之所以选择在鹿耳门港突入,一是掌握了该地的潮汛规律。
即每月初一、十五两日大潮时,水位要比平时高五六尺,大小船只均可驶入。
郑成功从澎湖冒风浪而进,正是为了在初一大潮时渡鹿耳门。
二是郑成功早已探测了从鹿耳门到赤嵌城的港路。
所以,郑成功实施登陆作战的路线、地点的确都是正确的。
四月初一中午,鹿耳门海潮果然大涨,郑成功命令众将士按图迂回而进。
郑军大小战舰顺利通过鹿耳门后,立即兵分两路:一路登上北线尾,一路驶入台江,准备在禾寮港(今台南市禾寮港街)登陆。
想到此处,朱慈烺将其中关键点记录下来。
但是,即使有了这些记录,朱慈烺也不敢贸然行动,毕竟这些都是史料。
史料是否真实不得而知,所以自己回忆这些信息必须要等冉静淳和王飞的消息传回后,比对确认!