第229章 空军未来的建设 (第1/2页)

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刘司令说：“兴国，这架飞机是十分优秀。除了可以携带航空炸弹，是不是还要有自卫武器？”

“自卫武器包括装在机尾炮塔里的两门厄利孔20毫米机炮。机身腹部有装两门机炮的炮塔。位于机身中段下部的弹舱最多可装载15～25吨各种常规炸弹。”

王兴国介绍完，陈部长说：“这架轰炸机的性能没的说，但是空军光有轰炸机是不行的。空军还需要侦察机、运输机和滑翔机。兴国你都有计划吗？”

刘司令赶紧补充道：“航空兵学院还需要一批教练机。”

王兴国说：“教练机确实是比较着急。我们也有设计，该机为双座、下单翼、前三点起落架设计，动力装置是一台285马力的活塞星型气冷9缸发动机，配双叶自动变距螺旋桨。机身、机翼和尾翼安定面采用全金属结构，仅副翼和舵面为金属骨架蒙布结构。该型装有全套飞行仪表，无线电通讯导航设备。”

这就是初教－6，未来华夏可是生产了2500多架。性能不能说有多么好，但胜在安全可靠，便宜耐用。

初教－6

刘司令还没说话，陈部长说：“兴国，这辆教练机是不是有一点简单了？怎么感觉性能还不如LA-7？”

刘司令说：“教练机只要安全可靠，功能齐全就行。这只是训练初级飞行员的教练机，新飞行员熟练了后，就可以直接操作战斗机了。”

王兴国说：“侦察机暂时还是要战斗机兼职，未来可以用运输机改装。运输机才是接下来的重头戏，轰炸机的发动机技术攻克后，就可以研发自己的运输机。

新型运输机的技术要求：保证运送92名步兵或64名全副武装的伞兵时，航程必须达到 1980 千米；最大载重需达到

千克，能够运载大多数的装甲车辆、火炮和卡车等大型货物；货舱主舱门设计应能使车辆直接进入，必须有空投伞兵用的侧舱门；可在土质或钢板平铺的简易跑道上进行短距起降；为了能进行低空低速空投，必须能在 225 千米\/小时的低速条件下做稳定的掠地飞行；能在一台发动机失灵的情况下正常飞行。

采用上单翼、四发动机、尾部大型货舱门的机身布局。铝合金半硬壳结构机身大型的尾部货舱门。全金属双梁受力蒙皮结构，机械加工的整体加强变厚度蒙皮壁板，长度14.63米。副翼由普通铝合金制成。串联式液压助力器，由两套独立的液压系统供压。副翼上有调整片。富勒铝合金后缘襟翼，机翼前缘用发动机引气防冰。

货舱门采用了上下两片开启的设计，能在空中开闭；在空中舱门放下时是一个很好的货物空投平台，尤其是掠地平拉空投的时候，在地面又是一个很好的装卸坡道。而且该舱门也是整机气密结构中的重要一环。

起落架收起时处在机身左右两侧旁突起的流线型舱室内。这个设计使得起落架舱不会占用宝贵的主机身空间，大大方便了货舱的设计，且使得主机身的结构能够连续而完整，强度大。另外一个好处是这种设计左右主轮距较宽，在不平坦的简易跑道上稳定性好。

运输机翼展40.4米，机长29.8米，机高11.6米。发动机采用4台涡轮螺旋桨发动机，最大起飞重量70.3吨，最大载重22吨，最大飞行速度592公里\/小时，最大航程3800公里。”