第227章 新一轮造车计划 (第2/2页)

该车为全焊接钢车体，成员4人，驱动方式4x4。驾驶员位于车内左前部，车长在其右侧，车的前面是防弹玻璃窗，带防护装甲板。当玻璃窗被掩护后，驾驶员和车长利用其前面和两侧的潜望镜进行观察。车机上有2个圆形舱盖，能开至垂直位置，是仅有的进出口。

单人炮塔安置在车体中央，装备厄利孔20毫米机炮。车体两侧各有1个射孔，使用mG42通用机枪。在其后两侧各有3个突出车外的观察窗，可向前后观察。炮塔为手动回转，机枪手的座位可调高，望远瞄准镜在主机枪的左侧。

动力舱在车体后部，顶上有2个进气百叶窗，后部有4个较小的进气百叶窗，排气管布置在车体两侧。两侧前后轮之间各有2个链驱动的腹轮，可由驾驶员操纵放下，改善越野和越壕性能，配有轮胎中央充放气系统。公路最大形式速度100公里每小时。

该车为水陆两用，水上靠尾部的喷水推进器推进，喷水推进器的喷水管不用时由盖板盖住，车前安装有防浪板。水上最大速度10公里每小时。

该车安装有三防装置。制式设备包括驾驶灯、探照灯、前置绞盘、无线电设备。”

其实这辆车就是王兴国根据bRdm-2装甲侦察车，画了一个草图，提出相应的技术指标，装甲学院进行设计改进的。

bRdm-2装甲侦察车

陈部长听到可以水陆两用，开口道：“水陆两用，那越野性能如何？”

“两侧前后轮之间各有2个链驱动的腹轮，可由驾驶员操纵放下，改善它的越野和越壕性能。”

“那20毫米机炮口径是不是小了一点？”

“首长，这个装甲侦查车自身就比较小，重量轻。如果安装上一个大口径的火炮，一炮下去。对手如何不知道，咱们的车可能会先散架了。其实使用厄利孔20毫米机炮都有些大了，最开始设计就是m2重机枪。但是考虑到装甲侦查车经常单独出动，自身要有重火力支援。同时这款机炮还可以攻击低空目标，所以最终选择了这一款。这还要经过测试，如果这个武器装在装甲侦查车上的使用效果不好，还要换回m2重机枪。”

“搭载m2重机枪还是太可惜了，据我所知军用吉普车上都可以装一挺m2重机枪。这辆装甲侦查车明显有独立作战的潜力，一定要有重武器才能压制对手。

并且装甲侦查车十分适合水网密集的南方作战，完全可以兼职轻型坦克使用。”

王兴国说：“首长，轻型坦克的作用似乎不是很大。装甲运兵车和装甲侦察车的火力可以填补轻型坦克的空白。轻型坦克的装甲强度自然不会有多强。

相比于轻型坦克，咱们更需要重型坦克。现在苏德战争中，虎式重坦和IS-1重坦已经在前线较量了。华夏陆军要想崛起，就要针对他们研发自己的重坦。这十分困难，发动机的动力系统、车体设计、火炮控制系统都是难题。但是没有重坦的部队，就不在当今头号陆军之列。”