第254章 济南军区下辖4个集团军,为何在河南就部署了2个集团军 (第2/2页)

郑州的特殊地位，在淮海战役前体现的淋漓尽致。1948年10月，中野发起郑州战役，歼敌1.1万余人，控制了平汉、陇海铁路枢纽，为同华东野战军联手发起淮海战役创造了有利战机。11月，淮海战役开打后，郑州火车站立刻就成了支前的物资中转站。

建国后，陇海铁路、京汉铁路迎来了大规模的扩建和修缮。1953年7月，陇海铁路全线通车。1957年10月，京汉铁路、粤汉铁路因武汉长江大桥的投入使用，而合并成京广铁路。至此，郑州成了“中国铁路心脏”。

▲中国铁路干线简图

整个武汉军区时期，河南一直是本军区兵力部署的重点区域。自1969年珍宝岛反击战后，河南汇聚了第20、43、54军，实属当之无愧的“驻兵大省”。至1985年济南军区调整合并后，河南的交通枢纽地位进一步加强，在全国的经济格局中发挥着无与伦比的作用。

三、河南肩负“战略预备队”的重任；

1950年初，我国大陆境内已无大规模战事。中央军委考虑到国际形势风云突变，将装备最好、战斗力最强的第38、39、40军作为战略预备队，组成了新的第13兵团。根据中央军委的统一安排，第13兵团各部拟部署在河南的郑州、漯河、信阳、驻马店等地。其中，处于交通枢纽地位的郑州即第13兵团机关所在地。

▲东北边防军旧照

不得不说，中央军委的这一部署确属神来之笔，利用河南独特的地理位置优势，随时准备策应周边地区。果不其然，朝鲜半岛风云骤变之后，第38、39、40军紧急北上，集结在辽东地区组建了“东北边防军”。10月，中央军委正式决定出兵朝鲜，第13兵团随即跨过鸭绿江，打响了立国之战。

再以对越自卫反击战为例，中央军委抽调了9个野战军参战，分属以下四个军区：

昆明军区（第11、14军）；

成都军区（第13、50军）；

武汉军区（第43、54军，另有第20军58师配属友军作战）；

广州军区（第41、42、55军）。

大家注意看，武汉军区抽调的两个军又一个师的驻地，无一例外在都在河南，第20军58师（许昌）、第43军（洛阳）、第54军（新乡）。结合上文中的河南地图及我国铁路干线地图，你就会发现前述各部基本上都部署在陇海铁路、京广铁路沿线的便于机动位置。

▲汶川抗震救灾中的“铁军”某部

综合两场对外战争，我们不难发现，河南肩负“战略预备队”重任。就是在和平时期遂行抗险救灾等非战争任务，河南驻军始终都是中央军委手中的王牌主力。比如，第54集团军曾在九八抗洪、汶川地震两场抗险救灾重大任务中发挥了重大作用。

综上所述，济南军区在河南部署第20、54集团军，主要在于该省特殊的地理位置及交通优势。2016年2月，济南军区落幕后，河南划归中部战区。9月，联勤保障部队郑州联勤保障中心宣告成立。2017年新一轮军改中，中部战区陆军第83集团军部署在河南。由此可见，从大军区大战区体制，河南都是极为重要的一环。