第242章 西藏军区第52师编入第50军建制后,师部为何驻防乐山 (第2/2页)

虽说乐山的行政区划几经调整变迁，可上图也能大体反映出该地的地形地势特点，汇聚了山地、丘陵、平坝等地貌类型。这既能满足第149师的各类战术训练，又能进退自如便于藏兵。

二、成昆铁路穿境而过；

1958年7月，成昆铁路经多年酝酿，正式开工建造。1965年，夹江火车站建成，此为成昆线上的一个三等站。夹江站虽然规模不大，可对乐山有着特殊的历史意义，格局一下子打开了。成昆线的历史使命在于衔接成渝铁路、宝成铁路，前者通重庆，后者直达陕西宝鸡，将大西南、大西北连接到了一块。

▲成昆铁路旧照

第149师部署于此，与第50军军部所在地成都联系极为便利。再者，第149师是第50军乃至成都军区的主力师，肩负预备队的重任。既然是预备队，就务必要部署在便于机动位置，这是关键所在。尽管第149师驻防乐山之际，成昆铁路尚未完全通车，可依然不能否认该地在军事地理上的重要性。

三、乐山拥有一定的工业基础；

1964年，我国工业发展史上的标志性事件——三线建设，在四川拉开了序幕。得益于优越的区位优势和便利的交通，乐山被被确定为国家三线建设项目在四川的重点布局地区之一。三线建设为乐山带来了制药业、国防工业、造纸业、晶硅材料产业等，对乐山有着深远的历史意义，打下了扎实的工业基础。

▲三线建设旧照

结合这一历史背景，我们不难理解，为何第149师为驻防于此。工业对军队建设发展尤为重要，而工业发达的地区也是驻军的重点对象，这也是我军当时部署的一大重要原则。比如，第54军北调河南的时候，辖内第162师部署在了该省工业重镇安阳。原因无他，安阳不仅工业发达，而且靠近京广铁路。

四、乐山是四川重要的农业区域；

四川享有“天府之国”的美誉，历朝历代都是赖以仰仗的“粮仓”。根据《四川省志·粮食志》的记载，四川在清朝乾隆时期，余粮外运年达数百万石，可见“天府之国”名不虚传。因而，四川各地基本上都有一定的农业优势。援引乐山市农业农村局的介绍，乐山的农业开发历史悠久，且开发潜力巨大，在四川省的农业格局中地位突出。

▲农业是乐山的一大传统优势

乐山农业的优势，主要体现在适合各类粮食作物的生长，该地属亚热带湿润气候，具有冬无严寒、霜雪稀少、夏无酷暑、四季温和的特点，尤为适合水稻、小麦、玉米、红薯、马铃薯、油菜等粮油作物的生长。结合原因三，乐山的工农业优势明显，可为第149师提供强有力的战斗力支撑。

综上所述，第149师之所以驻防乐山，可概括为“交通便利位置好，工农双擎可强军”。事实如此，第149师驻防乐山之后，兵强马壮、训练扎实，成了镇守大西南的“铁拳雄师”。在对越自卫反击战中，第149师重创敌王牌主力第316A师，为本师的壮丽诗篇留下了浓墨重彩的一笔。

▲原成都军区第13集团军149师旧照

第149师在历次精简整编中屹立不倒，并不断的发展壮大。1985年百万大裁军，第149师编入第13集团军，执行南方甲种摩步师编制。至1998年体制编制调整，第149师已是“西南快反第一师”，乃成都军区的一面旗帜。2017年新一轮军改中，第149师实施“师改旅”，血脉分流至西部战区第76、77集团军。