第224章 中南军区海军改称南海舰队,司令部驻地为何放在了广州 (第1/1页)

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1955年，中南军区海军改称南海舰队，司令部驻地为何放在了广州？1976年，由唐国强领衔主演的《南海风云》上映，该片是以西沙海战中，南海舰队收复甘泉、珊瑚和金银三岛为原型拍摄的。就是放到现在去看这部电影，也会让人激情澎湃。西沙海战是南海舰队打头阵，此为人民海军历史上首次海岛反侵略作战。研究这段历史，南海舰队司令部驻地湛江是绕不开的标志性地名。实际上，南海舰队司令部驻地并非一开始就在湛江。1955年10月24日，根据国防部1955年8月6日命令，原中南军区海军改称南海舰队，司令部驻地放在了广州。对此，估计很多人想不明白，南海舰队司令部驻地为什么放在了广州？笔者结合当时的时代背景，试为大家分析之，兼谈南海舰队的前世今生。1949年11月4日，历时一个多月的广东战争宣告胜利，广东全境亦随之解放（除沿海岛屿及雷州半岛外）。12月15日，以海军接管处、两广纵队第2师部分骨干为基础，成立了广东省军区江防司令部。同期，又抽调四野第44军、东江纵队组成了广东江防部队，辖海防大队、登陆艇大队等单位。广东江防部队的家底很薄弱，仅有5艘炮艇、16艘登陆舰艇及民船若干，总吨位1000吨。然而，就是这样一支“海军”，却义无反顾的承担起了担任解放岛第二梯队的重任。由于“旋风司令”韩先楚打得干脆利落，于1950年5月解放了海南岛。海南岛战役期间，广东江防部队未能参加登岛作战，只能返回原驻地。1950年5月，广东江防部队迎来了首秀，在万山海战中大放异彩。10月，中央军委以广东江防部队司令部为基础，组建了华南海军司令部。12月，以前述各部和第58军第173师师部、四野补训第2师的部分人员为基础，组建了中南军区海军，司令部机关驻地广州。据笔者分析，南海舰队司令部驻地放在广州，主要有以下三方面原因：

一、广州地理位置重要，且铁路运输便利；

广州位属粤中南、珠江三角洲的北缘，地势东北高、西南低，“丘陵地带，背山面海”为其显着地形特征。广州是我国的“南大门”，南濒南海、扼守北岸中枢，这一地理位置的重要性无需笔者多说。历史上，广州凭借地利之便，频频成为对外贸易的排头兵。鸦片战争前，广州十三行是清朝唯一对外开放的“窗户”。及至近现代，广州又因铁路强化了“国际大都市”的地位。1900年7月，粤汉铁路破土动工。历经坎坷建设，于1936年9月建成通车。粤汉铁路纵贯中南大部，将武汉、广州两大城市连接在了一起，客观上提升了广州的交通枢纽地位。至1955年南海舰队正式成军前夕，武汉长江大桥开工建造。1957年10月，武汉长江大桥投入使用，京汉、粤汉铁路连为一体，此即京广铁路。

二、广州的有一定的重工业基础，造船业是一大特色；

清朝末年及民国时期，广州的民族工业在夹缝中艰苦发展，取得了不俗的成绩。建国后，我国尤为重视广州的工业优势和历史积淀。援引广州地方志馆的研究成果，广州在“一五”计划期间，进行施工的工业建设单位多达235个，完成工业基建投资总额2.16亿元，轻、重工业产值分别增长1.47倍、3.09倍。重工业产值数据的变化，反映出了广州重工业确实是一大优势。在广州的重工业格局中，造船业是一大特色，黄埔造船厂即为卓越代表。黄埔造船厂可追溯至始建于1851年柯拜船坞，后发展为黄埔船局，该局与江南船局、福建船政、大沽船坞并称“晚清四大船坞”。黄埔船局在风雨飘摇的晚清，凭借非凡的智慧和勇气，制造出了以广金、广玉两舰为代表的铁甲舰。至中南军区海军成军之际，黄埔造船厂已经走过了百年岁月。在中南军区海军时期，黄埔造船厂承接了一批修复缴获而来的破损军舰。南海舰队正式成军后，之所以能够在短时间内形成战斗力，黄埔造船厂也发挥了重要作用。根据《黄埔修造船厂厂志》的记载，该厂于1956年为南海舰队修理了3-141（原“勇敢”号）、3-151（原“桂海”号登陆舰）。尽管南海舰队的底子薄，可是在黄埔造船厂的保驾护航下，表现依然可圈可点，为镇守海疆做出了巨大的贡献。

三、广州是原中南军区（系广州军区前身）机关驻地；

1952年7月，中南军区领导机关驻地，根据本军区战略方向的任务特点和需要，由汉口迁至广州。1955年2月，中南军区撤编。4月，以原中南军区为基干，组建了广州军区。南海舰队成军之后，司令部放在广州，这是有现实考虑的。彼时，南海舰队尚为弱小，主要以近海防御为主，还离不开陆军、空军的支援。南海舰队司令部放在广州，可解决这一现实问题，为军兵种联合作战提供了便利。南海舰队正式成军之后，于1964年离开了驻防多年的广州，迁驻另一海防要地湛江。虽然南海舰队司令部驻地离开了广州，可是这并不影响广州在华南地区的突出战略地位。整个大军区时代，广州一直是大军区机关驻地。2016年2月，广州军区完成了自己的历史使命，南部战区机关驻地，仍定点于此。这足以说明，广州战略地位之重要性。