第381章 南天门工程主发动机,试车！（上） (第1/2页)

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有了当世对于聚变发动机使用经验最丰富的工程师杨伟院士的认可，至少在宋桢、王甘来和杨伟院士这三人的水平上，再也找不出这主发动机有什么问题了。

于是，这份设计图纸就层层上报，经过批准后开始安排顶级的工匠们加工所用到的精密零件。

说来也是好笑，这份图纸明明是陈仲策设计出来的，经过层层上报以后，还是到了陈仲策手里，由他签字确认以后进入加工环节。

这是现实版的我审我自己？

当这份设计图交上去以后，宋桢和王甘来院士有些唏嘘。

本来以为自己两个带着的动力团队将会是最晚完成任务的，毕竟这项工作的难度是最大的，可是没成想，只是让陈仲策给打眼一看，就花了一天的时间，所有的问题都解决了。

这愈发坐实了宋桢和王甘来自057工程开始就一直埋在自己心里的一种错觉，就是存不存在这样的一种可能，给陈仲策一堆钢铁，再给他一把锤子，给他足够的时间，陈仲策是不是自己一个人可以一锤子一锤子地敲出来一座南天门？

两人摇了摇头，把这种荒谬的错觉从自己的脑海里驱除。

即便陈仲策再无敌，也不可能牛到这种程度吧。

不过，即便陈仲策不能一锤子一锤子的敲出来一座南天门，但是他可以通过自己设计，安排整个团队做出来这座南天门来。

得益于陈仲策之前在研制白帝战机的时候，搜罗了一大批华国最顶尖的工匠，所以当设计图纸出来以后，很快就安排了这一批最顶尖的工匠开始了加工。

有现役最强工匠们的加持，整个057工程的主发动机的制作速度很快。

几乎就是一天一个进度，某些精密的零件在一般的工匠手里可能需要十天半个月的时间才能加工完成，而且精度还不一定符合要求。

但是，在这些顶级工匠的手里，就是很简单的操作，两三天之内绝对可以完工，而且误差极小极小，几乎贴着无误差的边儿去制作的。

最核心也是最困难的主动力系统反而是最快解决的，这让057工程的核心团队都有些意外。

不过，完成设计只是第一步，只有等完成了主动力发动机的试车，而且完成组装调试以后，这个动力系统才算是真正的完成。

在等着主动力发动机制造的过程中，陈仲策倒也没有闲着，而是开始关注这个主体系统的搭建工作。

负责主体系统以及控制系统的军方和航天科技集团，军方是装备总部曾雄刚来挂帅，而航天科技集团则是赵昭彦带着十院的一帮人在负责。

本来十院的那帮人个个人心浮动，但是经过陈仲策的“辅导”以后总算是消停了下来。

这次在陈仲策的安排下，挑选了一批精兵强将，参与了南天门工程主体结构的设计和搭建，如此一来他们总算是找到了自己工作的动力。

至此，整个十院的团队算是彻底稳定了下来。

潘鹏飞也经过了这四年多的历练，成功当上了院长助理，并且开始带着三十多人的团队开始独立负责一些子系统的工作，算是有了些模样。

当年的吃纸居士，如今凭借着深厚的数学和理论物理基础，在航天工业系统内逐渐开始崭露头角。

由于潘鹏飞是陈仲策徒弟，所以在航天系统内部，一直有着“小仲策”的美誉。