第234章 聚变发动机,点火！（完） (第1/2页)

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4504吨的推力。

这几乎是不可想象的数据。

目前人类历史上最大推力的火箭是土星五号火箭。

其最大推力是3400吨，在地球近地轨道的有效载荷是118吨，其地月转移轨道的有效载荷为45吨，是载人登月的有效利器。

凭借着如此恐怖的大杀器，所以米国才有可能在上个世纪的载人登月中取得成功。

而陈仲策造出来的这单个发动机的推力已经超过了土星五号火箭的整体推力，这几乎是匪夷所思的事情。

无法想象。

如果跟土星五号一样，采用5个发动机并列的话，形成的推进器的推力将会达到恐怖的2.5万吨的推力，甚至于可以一次运载600吨的物品进入地球近地轨道。

一辆特斯拉的重量大概是1.8吨，单程就可以一举把330辆特斯拉给送到近地轨道上去，比什么特斯拉不知道高到哪儿去了。

一架J20的重量的大概是在17吨，这意味着可以把35架J20战机给送到近地轨道上去。

这真的很霸道啊！

随着这台聚变发动机按照程序一点点完成熄火的动作，传感器上的数据也逐渐减小，开始慢慢地归于平静。

但是，这种震撼感始终停留在在场测试团队众人的心中，恐怕这一辈子都难以释怀。

在众人还沉浸在这种情绪中的时候，陈仲策淡淡地问出了一句话：“你们计算过这台发动机的推重比没有？”

黄工程师愕然，旋即感觉到有些羞愧。

刚刚一直沉浸在震惊的情绪中，还没来得及查看数据。

黄工程师马上用手头上的数据进行了简单的测算，声音有些颤抖：“目前这台发动机的真空推重比，经过初步计算应该是在2649左右。

可能会有些许的误差，但是基本量级是在这个水平了。”

陈仲策点点头，这与他设计之初想达到的理论数据是基本吻合的，可以说这次设计并且建造的这台聚变发发动机的基础数据是基本合格了。

是可以满足目前的需求的。

接下来还需要进行一系列的其他性能方面的测试，包括不同的温度，不同的压强，还有各种抗疲劳等材料学上的测试，还有磁力的、电力的，使用寿命的一系列测试。

只有拿到了这些数据以后，这台发动机才算是测试完成。

对于这些数据进行测试，起码还得需要一两个月的时间，这些细节上的工作陈仲策就交给了这支专业的团队去做了。

“黄工程师，接下来进行其他方面性能测试的工作我会分拆成三个项目来进行，其中的一个就交给你了。我只有一个要求，工期可以慢一点，但是我们这些数据都是绝密，所以绝对不允许出现任何数据上的泄露。”

陈仲策郑重地说道。

黄工程师心中一凛，当年陈局长亲自驾驶机甲去脚盆国国度干掉那个泄露机密的技术人员的事情，其实已经在他们学术界的高层流传开来。

换做谁，也不敢触碰这个逆鳞。

黄工郑重地点点头，不敢有任何的怠慢。

在陈仲策离开以后，黄工的心中掀起了惊涛骇浪，以他这么多年的从业经验来说，推重比达到2600到底是个什么概念，他再清楚不过了。

这意味着，如果可以承受这样的加速度的话，可以直接驾驶着这台飞行器以近乎于直线的轨迹到达月球。

而不是像如今一样还需要通过地月转移轨道走一个远远超过38万公里的曲线出来。

8个小时内从地球到达月球，根本不是一个遥不可及的梦想。

触手可及啊！

即便陈局长没有说这台发动机的工作原理，经验老道的黄工自然能看出来，这绝对不可能是传统的化学火箭。

单单就这1500万c的尾焰出口温度，化学火箭就根本不可能达到的。