第241章 无人运输机首航 (第2/2页)

要是他能减轻边疆运输压力，上面肯定着重看中他，跟政府部门打起交道来就更加方便。

尽管东方集团实力雄厚，但仍然需要政府的扶持，企业发展需要资源和条件，而政府在这方面有巨大的作用。

“根据现阶段国内航空货运情况，你觉得，我们的无人机物流收费标准定在多少合适？”

杨浩拿不定主意问拉德克。

拉德克早就考虑好了，“按照顺风空运跨省运输的标准，粤州费用最少，只需12元／斤，而边疆省份则需要23元／斤。”

“目前我们的无人机物流航线首次开通，，收费标准可以适当的优惠，首重20元／斤，次重17元／斤。”

杨浩知道他说的是小件运输价格。

一般而言，空运航空货物按照航空公司的规定，当货物体积小、计费重量根据实际重量计算。

货物体积大但重量轻，计算重量是根据体积计算的，这在行业里通常称之为泡沫货物。

如果同一批货物包含几种不同类型的货物，包括较轻的浸湿货物和较重的货物。

计算的重量应为整批货物的总毛重或两者中较高者。

而国内航空重型货物则是按照每6000立方厘米重量超过1公斤，或每立方厘米重量超过166.67公斤的货物。

航空货运价格也分等级。

重量小于45公斤的走基础运价，大于45公斤的货物按照每公斤运费计算，重量越大那么空运单价就很低。

贵重物品、冷藏货物、活体动物、海鲜、鲜活易腐货物等有特殊运输需求的货物，收费是普货的150%。

大宗货物运输没有具体的标准价格，要根据实际情况谈判定下价格。

翡翠航空接受这条无人机货运航线之后，迅速展开了运营。

除了积极开通货运业务，最主要的还是开拓快递物流市场。

国内“四通一达”，翡翠航空最先找的快递公司，还是长期合作的顺风快递。

汪威跟翡翠航空打交道这么久，和拉德克已经很熟悉了，见他过来找自己，还以为是过来商谈飞机租赁事宜。

“拉德克先生，有事电话里说一声，何必要亲自跑一趟。”

“呵呵，汪老板，今天我找你，是有重要的事想商，不知道你有没有空。”

“那你说。”汪威有点好奇。

拉德克坐下后，慢条斯理，“我们目前已经开通了一条直达藏区的货运航班，不知道你有没有兴趣与我们开展业方合作。”

汪威大吃一惊：“你们怎么会开通藏区航线，这条航线的货运量少的这么可怜，搞不好会亏本运营。”

见他担忧，拉德克哈哈笑道：“我们跟传统的货运方式有点不一样，这条江州至藏区的货运航线，我们将首次采用无人运输机来运输……”

“无人机运输，怎么可能！”

还未待他话说完，汪威就打断了他的话，“你没开玩笑吧，无人机的个头这么小，一次能带多少货物。”