第145章 国产跑车现状 (第2/2页)

真正做到脚踢飞度，拳打奥迪tt，干掉酷派。

要是真的能够实现以上目标。

一台车只赚5000块钱他都乐意干。

要知道，全球飞度车主有8000多万，国内“飞度粉”就有200多万，这些骨粉全都是跑车发烧友。

飞度为什么受欢迎，长年霸占两厢车单款车型榜首。

还不是极速的操控性和性价比好，一些玩不起超跑的车迷全都跑去玩飞度了啊！

再吐槽一下，刚上市的劳恩斯酷派。

劳恩斯酷派是棒子国现代汽车推出的豪华运动跑车。

也是现代汽车进军豪华车市场的战略车型。

为了追求极致的驾驭体验，耗时两年，1000多亿韩元，以豪华车的最高标准打造。

说实话，酷派轿车除了价格虚高。

真的不能用好不好来形容。

长着一张靓丽的外表，金玉在外败絮其中。

除了喜欢装逼的小年轻，真正的车迷绝不会买酷派，2.0t涡轮增压4缸发动机，最大马力210，百公里加速度8.1秒。

缺点明显，比较费油，配置量不高，发动机技术老旧，动力软，悬挂高。

继承着棒子国的造车优良传统，在看得到地方做的很好，在看不到的地方就敷衍了事。

金盾跑车主要竞争对手还是奥迪tt。

奥迪tt最大马力是230，百公里破6.4秒。

其搭载的是2.0t涡轮增压4缸汽油发动机。

最大功率是169千瓦，最大扭矩是370牛米，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

这款运动轿跑高端上档，足够经典，外表帅气，动力强四驱。

唯一缺点就是价格贵，落地价少了50万根本提不走。

金盾，奥迪tt两者的动力，车身重量基本差不多。

但在配置上，金盾就甩奥迪tt一条街，底盘升降技术，蝴蝶门，后尾翼自动升降。

这款金盾跑车后尾翼可不玩虚的，毕竟德托马索就是玩汽车动力学的老祖宗。

当车速达到90公里每小时，车尾就会自动升起，下降到60公里每小时，车尾就会自动收起闭合。

不像奥迪tt，只有车速到120公里才会自动升起来，平时车尾后的尾翼除了好看装逼一点用都没有。

还要吐槽一点就是乞丐版，汽车最重要的心脏，居然采用低配1.8t，最高功率180匹，比大哥们少了整整50匹。

最大扭矩也只有280牛米，数据可以说是相当寒酸。

对了，还有一个最重要的缺点就是维修保养，行驶五万公里就要花掉块钱。

其中一次小保的机油机滤就要花掉1300。

这还不是让人最难接受的，最让人难以接受的是，奥迪官方4S店零配件非常少。

哪里有了剐蹭或是内部零件需要更换，光从厂商调零件估计就得等些日子。

小剐蹭还勉强能忍忍，要是故障到没办法上路，那就只能趴在那静静的等零件了。

没办法啊，大众一直是那个屌样，新车经常减配不说，为了节省运营成本，售后服务敷衍了事。

有的车出了毛病，售后上面打电话跟他们反映，几乎不理你。

然而，大众汽车在本国售后服务做的却很好。

这完全是区别对待消费者。

这也跟国内消费者权益立法立规保护不到有直接关系。

很多地方还对消费者权益只停留在一句口号上。

甚至有的地方老百姓有一些诉求的时候，根本找不到这些相关部门的大门在哪里。

杨浩造车了，当然不会惯德系的臭毛病。

既然你这么高傲，瞧不起人。

那么请走开，让我来！