第50章 发动机试车 (第1/2页)

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没隔多久。

灵动系列电动车就生产出来了。

设计了48伏，72伏两个版本，供用户选用。

迥异于市面上那些笨重的电动车。

外形看上去小巧玲珑，简洁圆润。

更贴心的是。

机身采用可卸式电池。

就算用户不方便充电，也可以轻松取出提回家。

果然，这样设计的车子大受好评。

上班族更是青睐有加。

这年头不是谁都有钱买小车，大部分人都希望买一辆省钱的代步车。

电动车无疑是最佳的选择。

除了无法长途跋涉，无论售价还是经济性，都全方位优于燃油摩托。

新车上市不到一个月，就很快打开销路，销量也跟着一路持续上涨。

眼见供不应求。

刘厂长建议增加生产线，缓解供应不足。

杨浩立即就同意了。

计划再增添几条生产线，继续扩充产能。

于是很快。

公司就紧锣密鼓的筹备了起来。

…………

随着时间的推移。

杨浩又把视线转移到了飞机厂，集中所有精力研制第一台原型机。

完成油路系统修改没多久。

等比例的模型机也完成了制作。

尽管觉得设计问题不大。

但为了做到万无一失，杨浩还是要拿去做风洞试验。

通过风洞实验。

很快就能验证旋翼和机身的性能，还可以使布局优化，确保飞机的稳定性。

这方面试验中心国内就有。

目前。

绵洲建有亚洲最大的风洞群。

杨浩的报告打上去没多久，相关部门就同意了他的实验申请。

原本还打算亲自跑一趟。

他也好奇。

亚洲最大的风洞群是什么样子？

然而，突然传来一个好消息，让他不得不另派其他人人去绵洲。

鲲鹏动力研究所。

地面实验台。

一台硕大的涡轴发动机正在准备点火试验。

整台机器长约四米，尾喷口直径不小于一米。

技术人员还在做最后的准备工作。

再过一会儿。

发动机的试车就要开始。

杨浩连忙跟着藏连山来到了控制室。

这个控制室很大，里面布满了大大小小的荧屏，让人眼花缭乱。

藏连山其实有些紧张。

毕竟这是首款发动机，能否取得首次的点火成功，他也没有绝对的把握。

一台大涵道堪比民用涡扇发动机。

它的零部件那么多，谁也不敢保证每一个都没有问题。

只是在设计方面，他有自信保证没问题，就是看制造过程中会不会出现纰漏。

杨浩身边紧跟着藏连山，戈拉两位负责人。

三人的神色都很紧张。

首次能否点火成功。

就要看各零部件和相关系统的稳定性。

很快，试车的准备工完成，

杨浩脸色严肃的点了点头。

藏连山亲自下达试车的指令。

“四，三，二，一，点火！”

随即，工作人员启动了点火器，紧跟着就传来巨大的轰鸣声。

它的运转看起来很稳定。

发动机都没有怎么抖动，控制室内的仪表显示出一个个关键的数据，技术人员不断的报告和记录着。

很快试车员开始加大油门。

发动机推力不断上升的时候，轰鸣声也就更大了。