第67章 仲国南车（6K） (第1/2页)

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8月2日，星期二，阳城；苏明宇卧室当中。

房门紧闭的苏明宇仅仅身着一条大裤衩坐在电脑前。

进入八月份以来的各地天气，温度持续突破历史高点，这让暑假准备出行旅游的苏明宇萌生退意。

自从大福科技清仓以来，苏明宇已经有一段时间没有交易了。

资金大了，对于股票建仓也应该更加谨慎，这种谨慎是对于标的的选择而言，并不是说不能梭哈一只股票标的。

学习了顾君浩的操作思路之后，苏明宇对于梭哈一只股票也没什么抗拒了。

通过一个月的沉淀学习，复盘以往的操作，苏明宇对于股票投资有了新的认识。

交易不能急于一时，七月份股市大起大落，特别是创业板指数，如果是在月初买入，恐怕很难坚持到月底的止跌反弹。

上证指数方面经过了持续半年的磨底，终于在月底突破。

这让苏明宇也更加坚定了之前跟顾君浩聊起对于大盘的看法。

选股方面，苏明宇也秉承从顾君浩的思路，从宏观经济方面出发，着眼未来大趋势，再到个股基本面方面的判断以及技术面的辅助分析。

七月份君实一号喜人的成绩，也是苏明宇对于a股的重要依照，哪怕是本周五尾盘的大跳水，也依旧未能改变苏明宇对于大盘的看法。

这一刻的苏明宇，有点类似死多头的意思了，就是坚定看多。

对于股票标的选择，苏明宇明显也受顾君浩影响，顾君浩更习惯于左侧交易，哪怕是从当时的趋势看来已经是高位的网宿科技以及大福科技。

在顾君浩看来，都属于左侧，拉长之后的k线来看，介入点并非特别的高点，也仅仅只是启动前的位置而已。

左侧，并不代表着绝对的低点。

没交易的日子不代表着不关注股市，闲来无事在家的苏明宇，除了照顾他的手办之外，一天当中最长的时间就是坐在电脑前分析股票以及打游戏了。

单身狗的快乐，有时候就是这么的简单。

这一个月以来苏明宇对于a股关注最多的是上证综指以及相关个股当中，这点苏明宇也有自己的考虑，从君实一号的基金名称来看，顾哥的基金更多的应该是关注中小创成长股方面。

且顾哥的私人席位也出现过在童花顺龙虎榜之上，这一点苏明宇之前隐隐约约就有发现，而且也确信此时顾哥一定还持有童花顺。

童花顺七月的涨幅，顾哥是不可能错过的，这一点苏明宇坚信。

考虑到自己是君实一号最大的客户，为了防止有内幕交易的嫌疑，给自己跟顾哥惹上麻烦，苏明宇决定将自己持仓定位在权重蓝筹方面。

大a二八分化，中小创活跃，但既然认为经济向好，股市会有大的行情，那么必定不会缺少权重蓝筹股的拉升，这一点从七月末也能看出。

近段时间的蓝筹可谓风光无限，各大板块轮番上涨，与一众跌跌不休的中小创相比，可谓是抢尽了风头。

只不过苏明宇有一点不明白的是，顾哥到底是怎么选股以及控制仓位回撤的，在一众跌跌不休的中小创当中，依旧能保持君实一号高效率的上升趋势。

苏明宇可不认为顾君浩会换股到蓝筹股当中，过往的交流当中，顾哥虽然不否定蓝筹会上涨，但也从未表现出对蓝筹有任何兴趣。

从宏观经济方面来看，经济复苏必定离不开基础建设，而今天的一则消息也引起了苏明宇的注意。

“太国政府批准了一个耗资233亿美元的交通项目，项目中计划建设的两条高速铁路将在2021年完工，并且与华夏铁路实现互连互通。”

这是要修高铁啊，如此高的金额，并且还是与我国进行合作，最终互连互通，能够吃得下这个项目的也只有大型国企了，这样的项目最终受益的肯定是与高铁相关的产业链。

“高铁也是基础建设中得要的一条，这些年高铁越修越多，相关产业链肯定会迎来一个业绩爆发期。”

这条消息对于目前正在选股的苏明宇来说，非常具有吸引力；基础建设板块，目前最火热的一带一路概念，以及未来有可能涉及到的国企改概念。

有了大趋势大方向的判断，三大概念加持，加上自身的业务，最终苏明宇选定出自己心仪的标的，一支对于大部分投资者都看不上的中字头股票：仲国南车。

相信自己是炒股的前提，对于大方向大趋势的判断之后可以通过走势来判断对错，但对于选股之初一旦定下，一定不能犹豫。

选定板块之后就是具体个股标的了，这一点可以从其核心业务以前行业地位来判断，选股选龙头，这一点无论何时都有效。

至于龙头是否符合自己的操作逻辑，这一点就仁者见仁，智者见智了。

仲国南车从基本面来分析，其营收的主要产品当中，铁路装备占比40%，城轨与城市基础设施点比24%，其他产业占比32%。

行业在发展，经济在加速复苏，大型高铁以及各大城市轻轨与地铁的加速审批，必定会给其带他业绩上的爆发点。

股票炒的就是预期，盈利预期拉满的情况下，加上各种概念的加持，仲字头的股票同样可以大幅拉升，所以目前看来5元附近价位并不是他的终点。

这只股票无论是从市值以及其概念来分析，在当前这个行业上升趋势当中，当下都属于低估值状态。

分析完基本面以及最终预期之后，接下来就是技术面方面，从南车的k线趋势图来看，有三个低点，分别是2013年9月27日的3.83元，2014年2月26日的4.04元以及2014年6月4日的4.15元。

每一轮的调整都是按季度来完成的，一轮轮波段性的调整之后，低点也越来越高，成交量逐步上升。

到了最近的这一个低点之时，南车的成交量最高已经超过七亿元了，资金正在加速进场，而这一轮反弹，南车也创造了将近24%的收益率。

按以往的走势来看，反弹已经两个月的南车即将进入调整期，本周五南车跌破五日线，也似乎预示着如此。

不过这一轮的调整，苏明宇不认为南车会继续跌至四元附近，无他，随着上证综指的反弹突破，以及自身的成交量，时间点上已经允许他继续跌得如此之深了。

在苏明宇的判断当中，南车的极限价格也就是在5元附近，其重要支撑点在4.9元位置，有效跌破4.9元的话，短时间就需要设置止损点位了。

短期向下的风险不存在，长期的预期也有，目前的价格也非常合适，即便是真的判断失误跌破4.9元，止损值也不过5%，完全能够程度。

“不错，很适合建仓，成交量也非常符合，下周进入观察期了。”跟大多数人一样，选定好合适建仓股票的苏明宇也非常兴奋。

大a，我要重新回来了！

这个周末，其实还有很多消息，七月份沉浸了将近一个月的消息面，在本月初第一个周末似乎有些压抑不住，集体性的爆发。

虽然本周五上证综指经过先阳后抑大跳水，股指重新回到2200点位以下，中止了气势如虹的八连阳走势。

但论起本周行情来说，除了周五，权重与中小创齐飞的前四天，市场赚钱效应可谓极佳，绝大多数投资者在本轮交易当中都收获不少的利润。

至于周五的跳水，在大多数人看来，不过是2200点位上方套牢盘的解放，寻求出逃，导致场内外多空分歧严重而最终导致的。

跳水也并未改变大部分投资者对于后市的看法，尤其是大型机构，而这一切的原因皆来自于本周末的消息面。

消息面上的爆发最开始于本周六统计部门正式发布的七月份采购经理指数，七月份pmi环比上升0.7个百分点，创27个月以来的新高，超出市场预期。

而央行也有一系列动作，除继续维持正回购的金额不变之外，央行还将正回购利率由3.8%下调至3.7%，这一变动引发了市场广泛关注。

对于这一变化透露出的信号，市场普遍解读为降息预期有望进一步得到强化，市场资金面宽松的预期也日渐升温。

在当下经济环境之下，货币政策有望继续保持在一个较为宽松的环境，是广大投资者所喜闻乐见的。

宽松的货币政策，必定会导致资金流出与金融体系息息相关的股市当中，而2015年之所以被戏称为杠杆牛，跟宽松的货币政策也有着重要关系。

而对于广大群众最为关心的房地产行情问题，住建部门也在本周末明确表示房价不会崩盘，虽然目前大部分人对于这种静态秉承着怀疑态度。

但有了相关部门的表态，也算是安定了人心，有时间普通百姓并不在意说的是真话还是假话，大家只是需要一句安慰的话而己。

周末利好消息的密集发布，也让周五资金分歧导致的短暂的恐慌烟消云散