第五百零二章 江辰是铜头铁臂吗,10个G的过载都扛得住？ (第2/2页)

自己的脑浆子都要被打出来。

可是这小子是怎么做到从容不迫，心态稳如泰山的？

想到这。

众人都朝江辰投来了钦佩的目光。

没多久。

第一架f-35a闪电战斗机‘落荒而逃’。

当江辰驾驶着歼-11b与第二架f-35a闪电进行缠斗的时候。

视频里就时不时响起诸如‘极限速度’、‘极限仰角’、‘发动机超温’、‘发动机超转’等提示声。

显然。

第二架f-35a闪电战斗机飞行员不像第一架那么草包。

所以和江辰斗得旗鼓相当。

而且江辰还多次极限操作，才稍稍占据上风。

尤其是看到这架f-35a闪电以接近垂直角度迅速爬升高度，从几千米空域骤然爬升到了上万米高空时。

众人都对这款五代机的性能艳羡不已。

而江辰依然死死咬住敌机。

看到这。

众人看待江辰的目光又不同了。

这回不仅仅是钦佩。

还有就是对江辰的身体素质的好奇。

因为在场的所有人可都是内行人。

自然知道以接近音速的速度垂直爬升带来的过载量是有多么恐怖。

至少有十个G。

这可是十个G的过载量。

相当于是十个与自己体重相当的成年人压在自己的胸腔上。

一般人能承受两三个G就已经出现生理不适，超过四个G则会危及生命。

战斗机飞行员在穿戴抗荷服的情况下。

能够承受六、七个G的过载。

但是如果超过七个G就有可能出现黑视、甚至昏厥等生理反应。

要是超过了九个G，十个G？

呵呵！

可以准备后事了。

就算飞行员能承受的了，飞机都不一定能承受的了。

f-35a闪电战斗机的飞行员穿戴的抗荷服可和四代机完全不同。

而且五代机飞行员也接受过专门的抗过载训练。

所以在极限情况下，能够承受十一个G的过载。

这名f-35a闪电战斗机飞行员之所以选择接近垂直高度和亚音速速度爬升高度。

就是想凭借战机性能的优越性，甩掉江辰。

因为他知道就算战斗机暂时能承受的了，驾驶员也一定会被十个G左右的过载量玩的欲仙欲死。

可是让他想不到的是。

率先扛不住的居然是战机，而不是驾驶战机的人。

啧啧！

这小子难道是铜头铁臂吗？

要不然怎么这么扛造？

等等！

铜头铁臂也禁不住这么扛造啊。

没看这架歼-11b战斗机就被他差点造成了一堆废墟。

而正是因为这一段极限爬升。

才让这架一直处于高负荷运转的歼-11b战斗机彻底‘趴窝’了。

尤其是发动机。

被江辰玩得直接‘罢工’，空中停车了。

所以才有了江辰驾驶战机，以滑翔飞行的方式飞了两百来公里，迫降潍坊场站的这一幕。

只不过相对于他以一敌二，打得两架f-35a闪电落荒而逃的壮举。

驾驶战机滑翔两百多公里，迫降潍坊场站好像算不上什么值得夸耀的事情了。

看完这段视频。

偌大的会议室里顿时陷入了长时间的沉默之中。

哪怕他们当中有不少人是这场空情事故的亲历者和见证者，还有不少人之前也看过了不亚于五遍的视频。

但是依然没有妨碍他们现在陷入沉默。

无他！

唯有震撼尔！