第四十三章 孰与法国强？ (第2/2页)

翻脸速度之快，让一旁的古斯塔夫始料未及，还没反应过来的他听到自家大炮技术不如法国的评价后，直接火冒三丈：“你要说法国人制造香水强我没意见，可论起军事火炮技术，他们拍马莫及，根本不是一个水平线上的东西。”

程诺随手拿起一个扳手，在手里掂量掂量：“是，火炮领域你们引以为傲，重炮方面别说法国了，就是你们所有的敌对国技术加一起，也追赶不上。”

古斯塔夫面色稍缓，一副程诺说的很在理的样子。

然而这只是程诺故意说一半留一半，后面还接着说道：“但论及野战炮方面，法国生产的射程更远、射速更快、弹片更重，这方面你们可就不行了吧？要知道眼下真正在战场上起主导作用的，可不是这些巨炮。”

古斯塔夫瞬间脸色一黑，虽然不想承认，但眼下从战场上将士们反馈的情况来看，程诺说的非常对。

虽然19世纪后期美国与德国对新兴工业部门的引领使法国相形见绌，但是，法国工业体系相对完整，其工业技术在某些领域也具有一定领先性。

程诺一鼓作气，继续补充道：“就当下而言，德国无论是海上力量还是空中力量，都不及你们的敌对势力，就拿航空发动机来说，你们现在都还没解决航空发动机的性能问题，如果你们只是面对英国那还好。

毕竟他们也没有解决这个问题，大家实力都差不多，但要命的是法国偏偏把这个问题给解决了，这就进一步压缩了你们的空中力量。”

看着脸色越来越差的古斯塔夫，程诺把扳手放下，给予他最后一击：“哎幼，我这记性真差，好像前几个月你们的巴黎大炮还是大贝尔塔炮就被法国空军给炸了，有这么一回事吗？”

看着对方有些嚣张的模样，古斯塔夫艰难地从牙缝里挤出来几个词：“是，是有这么一回事。”

听到这话的程诺突然笑了，表情一松：“不要这么紧张嘛，我亲爱的古斯塔夫朋友，如果我要用当前最先进的航空发动机的技术来换你们火炮的生产技术呢？”

本能使然，古斯塔夫刚想拒绝，但“航空发动机”五个大字瞬间让他的耳朵给支棱起来：“此话当真？你们真的有航空发动机的技术？”

程诺学着刚刚古斯塔夫那副自得之色，笑道：“当然了，我们不仅有，而且还是当今世界最先进的航空发动机技术之一。”

古斯塔夫狐疑道：“不是我不相信你的话，但你们日本飞机不是刚刚起步吗，还是彷造我们欧洲落伍的飞机技术，在你们远东先进，到我们这可就是落后了，帝国将士的性命容不得马虎。”

程诺面色一窒，差点忘了这茬了，别说眼下日本飞机技术不咋地，就是二战后期，也是被吊打的存在，即便是百年后“大名鼎鼎”的心神号，噱头也是大于实际，哪里敢自夸自家飞机的优越。

不过话既然说出去了，加上确实想引进克虏伯的火炮生产技术，程诺想了想，还是继续硬着头皮圆谎道：“只能说你们德国的情报系统落伍了，眼下我们大日本帝国的飞机发展水平远不是当初的样子。

尤其是我介绍的这款航空发动机，体积更小，马力更大，可供大型运输机与轰炸机作动力用，性能相当可靠。”

可惜无论程诺怎么说，甚至都快说出花来，古斯塔夫一直是将信将疑，态度也是模棱两可。

被逼无奈之下，程诺凭借着过目不忘的记忆，只好把航空发动机的图纸给画出来，然后交给克虏伯工厂，让其先制造出来样品。

当然，程诺虽然能画出来，但并不意味着这航空发动机就是他自己设计出来了。

实际上这是特斯拉研发的发动机，只不过这只是初版，后来经过巴玉藻等人的改良，已经升级到了第三代，综合性能更加优越。

只不过航空发动机虽然能设计，但其中的绝大部分零件都是从外国订购的，比如主轴、齿轮及机匣系更是通过巴玉藻等人的人脉，直接从波音购买的成品。

要怪，就只能怪国内工业发展技术实在是太过薄弱。

如今程诺把初代图纸拿出来，不仅仅想为科学院换来一些实实在在的利益，也是想通过克虏伯公司的手，看看这款发动机还有没有别的未知改良方向。

在得到这份航空发动机的图纸后，虽然古斯塔夫并不是内行，但凭借着浸淫制造业多年造就的毒辣眼光，他还是一眼就看出了这款发动机背后的价值，当即表示除了这两款巨炮之外，其他所有的火炮技术都可以进行交易。

至于其中具体的交易价值，要等到成本制造出来后再进行估算。

原本按照程诺的想法，至少需要几个月的功夫才能完成论证工作，单单就是成功制造出航空发动机原型，就得花上不小的功夫，届时第一次世界大战早就打完了，德国战败，克虏伯公司受到军事管制，再也无法撬到利益。

可程诺忘记了他眼下呆的可是世界上最大的军工企业之一，除了火炮外，克虏伯与德国海军部关系密切，帮助其生产各类舰艇。

并且早在90年代初期，德国海军对潜艇发展还很不重视的时候，克虏伯的日耳曼船厂已经开始研制潜艇，并获得了实质性的技术进展。

虽然直到一战爆发前夕，德国只有少数几支舰队配备了涡轮机这项技术，但因为德国海军部放任企业研究涡轮机，所以克虏伯还保留着相应的发动机生产设备和原材料。

不过因为海军部最终购买的发动机大部分由英国的帕森斯提供，眼下这些发动机生产车间便没有用武之处，暂时被挪用生产别的军需。

在得到程诺提供的航空发动机的技术后，古斯塔夫以最快的速度指示员工进行调整生产线，仅仅花费数天的时间，便完成航空发动机原型机的生产工作。

得到成功生产的消息后，程诺第一时间赶了过去。