第一百七十四章 试飞成功 (第2/2页)

就这样，几个问题下去，学生们犹如待宰的羔羊，在原地战战兢兢。

当然设计飞机不是简单的把理论抛出去就完事，即便是程诺把设计图纸交出来，也不能完全仿造出来。

尤其是飞机在起飞、上升、高速运行、降落时均会受到很大的外力，飞机每个部位受到的力也不同，因此其力学性能要达标。

同样的道理，飞机在飞行中遭到恶劣的气候条件，工业污染、盐雾、大气相对温度、湿度、飞行高度、航程、跑道状况、冷却剂、燃料、液压油、电池液等都会对飞机有些许的侵蚀料挥发出的气氛，抗腐蚀也要合格。

不过因为地球引力和空气阻力的作用，要求飞机越轻越好，所以飞机的制作需要轻金属。飞机越轻，飞机便飞的更高，更远，更快，装载量也更大，并且能够降低燃料的消耗量，从而增大对社会和自然的经济效应。

种种因素相加，即便开着先知先觉的外挂，也不能保证飞机能尽快完成原型机的建设工作。

就当程诺上完课，刚进入自己的办公室准备休息时，突然从外面传来一阵骚动。

“快听，这是不是龙吟声？”

“嘶~之前从来没听到过这种声音，似乎真的像龙吟。”

“什么龙吟凤啼的，你们好好看看这是不是飞机，我们校工队的学员不认识也就算了，你们航校的学员也不认识，这不是笑话吗？”

“我记得南苑机场的飞机，飞起来不是这个样子，声音也没这个大。”

“你也不看看，这个飞机比南苑的那些古董货强上多少，造型跟这比那可是差远了，在我看来外表就是飞机战斗力的体验标准之一，好看的飞机，能力就不会差。”

……

学员们一个个仰着头，尽力往天上看着这架飞机，飞到哪儿，目光就聚集在哪儿，嘴上议论纷纷。

可惜无论怎么说，没人愿意相信那是一架国产机，等到飞机安稳落地后，飞行员从机场平安出来后，仍是难以置信。

就连程诺，也是其中的糊涂者之一。

不过现在发生了这么大事，程诺作为主事人，当然要尽快赶入现场。

那边的飞行员看到程诺过来，直接敬了一个礼：“院长，幸不辱命，F-1单翼全金属原型机试飞成功！”

听到这话，程诺当即就有些懵逼，想破天也想不到对方会来这么一出，试飞的事他暂时跟其他学生一样，都不知道具体情况。

正当他想着该如何安置对方时，巴玉藻、王助二人直接挤进人群，将这一切都说了出来。

原来在得到程诺的改良建议后，他们回去立马加班加点论证，纸上算出来的数据证明，改良后的飞机性能更加优秀，安全性也大大提高。

至此他们便开始没日没夜的加班，几个月的功夫便将原型机给造了出来。

不过因为是少见的单翼飞机，同时也是全金属结构，莫说寻常飞行员了，就算是老试飞员单独拎出来，站在这F-1飞机面前，心里也是毛毛的。

甚至他们仔细看的话，还能发现这架飞机身上还有很多的是未打磨完毕的铆钉，飞机安全着实没有太大保障。

不过看到飞机已经平稳着陆，程诺悬在半空中的心降下去很多，不过脸上依旧十分严肃：“下次再有这类重大项目，一定要提前通知我，犯错误可以接受，但弄虚作假不是我们科学院的路。”

巴玉藻连连保证：“下不为例！”

不过眼下显然不是谈正事的时候，程诺重新回到办公室，将二人改进好的飞机设计图纸拿出来，认真看起来。

有着前面多款优秀飞机打底，F-1的设计放到那时已经相当完善，结构、材料、机翼、增升装置、仪表、发动机等等，都有着明确的数据支持，看起来相当不错。

不过经过多日的学习，程诺还是发现了一些问题。

“你们这款飞机，确定采用弯曲翼型木块吗？”程诺拿起铅笔，把飞机翅膀给圈住问道。

在飞机发明之初，设计师主要是根据鸟的翅膀形状，研究和设计机翼的。从李林塔尔、菲利普斯到莱特兄弟，采用的机翼翼型都是像鸟翅膀那样的拱形双弯度薄翼型。

尤其是翼型与升力和阻力关系方面，当时的人认为弯曲翼型对产生较大升力是有利的结论。

巴玉藻脸上的笑意逐渐淡去：“具体参数是根据风洞试验获得，而且现在的飞机都采用了带弯度的薄翼型。”

程诺笑着摇摇头：“不错，这种机型的翼型虽能产生较大升力，但阻力也很大，因而机翼升阻比较低。”

王助似乎明白过来：“也就是说，F-1原型机还有进一步的上升空间？”

程诺把铅笔往纸上一扔，微笑道：“当然如此，采用相对厚度较大的机翼升阻特性反而比薄翼型更好，获得较高的升力系数和更低的阻力系数……”

虽然新式全金属飞机设计及试飞很成功，尤其是在远东地区，更是划时代的存在，基本上没有任何一架飞机能超过F-1的性能。

不过先进只是相对而言，更多的是科学院不计成本的探路之作，具备很大的改进空间。

比如在续航时间、续航里程、飞行高度、火箭助推起飞与空中加油等做出革新，并研究出客运型、货运型以及稍后的军用型都获得订单，进而取得巨大的商业成就。

等到时机成熟顺利转到军事方面，以备未来特殊需要。

所以尽管F-1试飞成功，程诺对它的要求仍然很高。

(本章完)