第18章 论船 (第1/2页)

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江南造船大匠见到要造的第一类船就叫苦不迭认为太难，对此常洵给出的第一个答案乃是拿出一把铜尺说：

''我这时间才了解木匠有木匠的尺，铁匠有铁匠的尺，泥瓦匠尺也不同，各地可能也存在差异，如此怎么配合干活？所以第一条我名下所有的产业只有一种标准尺，如此图纸上尺寸就是实际尺寸，你们的造船厂今后都用标准尺。''

推行标准尺乃是迫不得已，秦始皇统一度量衡为中国大一统意义重大。可是后面各朝代对此并不严管，或者说重量、容器方面关系收税还好一些，长度最是混乱。虽说尺寸相差不大也让常洵让人加工物件开始时常造成误会。

这才让他决定统一使用标准尺，倒不必一定用米制，标准米他也不可能拿出来，后世公制占主导地位英制也没有完全退出，用大明最主流的尺统一也并非不可。于是常洵根据布店尺制作了标准铜尺与硬木尺。

或者说常洵对自己势力第一个统一的乃是长度，今后他会再制订统一的重量与容量标准等。虽肯定与后世公制会有不小区别，但这也没什么办法，他不可能照抄公制标准了。何况这公制标准与大明相差大推行困难外，只要大明工业化走在前面加体量大，明制也可以成为公制的。

说了长度统一，对大匠提出尺寸曲线太多不好控制常洵介绍了龙肋骨系统，这时大明造船很重视隔水板，有隔水板不仅提高了船体强度与安全性，可是仅有隔水板强度还不够外，尺寸不精确同样标准造出的船排水量有不小差距，与线形比较直挺僵硬。

常洵介绍的龙肋骨造船技术就是每隔三四尺制作一付肋骨，如此一来肋骨只要确定几个点尺寸中间用弧线连接画在地上，然后与龙骨结合起来船的架子就完成了外隔水板仍然可以运用外，有肋骨会提高船体强度。

听常洵如此说这些大匠眼前一亮觉得真是可以也有好处，再一想又提出如此一来尺寸与形态可以保证，那木料僵硬太弯曲不好办。

见提到这个问题常洵叹息一声说那船板并非只能用那么厚，比如原来用四寸板，你们用一寸板三层再中间斜着试试。如此锯板工作会增加不少，可是里面可以用不那么耐腐蚀的；木头也不必那么大且粗直均匀了；板与板之间的缝会很微小只要简单处理不必费较多工夫与材料了，综合起来更省工夫与钱了。

对船而言船体更均匀更强了，同样排水可以多载一些了。船型也可以更符合水中行驶性能了，更漂亮与更不易上浪了，由此船的性能更好了。

说到这里下面的造船大匠一愣一愣的，常洵所讲的已经让他们有点懵，那是虽觉得常洵讲的有理脑袋容不下或存储处理来不及，类似醉酒差不多，同时也相信螺旋桨乃是常洵发明的，因为这时他所讲根本不用稿子，侃侃而谈十分自如，仅是听来不可能如此细致。

因此这时这些船匠们将常洵当作神人天才，只有他们孙辈大小却已经知道他们祖祖辈辈都不知道的，这不是生而知之的天才是什么？于是如之前接触常洵的人一样他们看待常洵不仅是福王、老板，更是他们的祖师爷，成为了常询狂热的拥趸。

那知他们的直觉才是对的，他只是记住后世零零碎碎见识与常识，再经过自己逻辑推理及合理化等处理。加上他有钱又有权，让人试验只要稍微可取或有一点可能吩咐下去让人干或试就可以了，肯定比这时代的人高明太多，如遇上一个同样穿越者就原形毕露了。

见他们有些灌多了常询歇了一会儿才挂出一条怪船，说它怪乃是这船下面两条上面一体，与连环计中多船系绑在一起，却干脆两船合一。这让那些造船大匠又不懂了，常询只能再次科普说：