第038章：列格伯,你是真的一点都不怕因果报应？ (第1/2页)

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列格伯动作很快。

在阿尔及尔答应下来，立刻就为他买好了机票，两人一起飞回华盛顿。

当天下午，调查委员会就安排好一场公开问询会。

足足有上百家媒体记者前来，还有美国社会各界知名人士。

虽然，阿尔及尔得罪了航空局大部分人，但无疑，他依旧在美国十分知名——差点第一个登上月球的人。

这个噱头可是让无数人兴奋，并且成为阿尔及尔的粉丝。

问询会很快开始。

阿尔及尔坐在答辩席上，正对着他，有一位书记员靠坐在地板和主席台夹角。

列格伯和委员会成员各分主次，端坐于主席台，最中间则是全美最高法院首席法官。

列格伯一个又一个问题向阿尔及尔抛出，比如阿波罗11号和阿波罗12号登月舱的重量、燃料，以及其他可能会影响登月的环境条件。

阿尔及尔对答如流，没有丝毫慌张。

相同的燃料、阿波罗11号登月舱略重，飞行区域月面地形更佳，结论是登陆有风险，但具备成功的可能性。

“所以，是奥古斯特·安德烈最终决定返航，导致我们在登月竞赛输给了苏联人？”

列格伯提出这个最关键的问题。

只要得到肯定的回答，在场所有媒体，都可以成为他的枪手，之后解决问题将顺风顺水。

然而……

“我恐怕不能苟同，先生！”

阿尔及尔终于是说出了他认为对的话：“事情没有你说的那么简单，在那之后，我经常思考当时的情景。”

而且不止一次、两次。

他说的在那之后，并不是指阿波罗11号放弃登月之后，而是说出航空局失去勇气那番话之后。

阿尔及尔经常独自一人反思。

那一次，他确实是喝多了点儿，说出来的话有欠思考。

安德烈不让他重回宇航员序列，也确实是他自作自受。

仔细想想，阿尔及尔觉得自己只不过在推卸责任，不愿意担负登月竞赛失败这个责任而已。

阿波罗12号惊险的降落，杨柏就已经用行动证明了航空局依然敢于冒险，依然有敢于求着的勇气。

失去勇气的人，反而是阿尔及尔自己。

安德烈惩罚他，正是惩罚这种推卸责任的行为，而不是在针对阿尔及尔个人。

“安德烈确实是阿波罗计划总工程师、总指挥，也的确是他最终做决定，让阿波罗11号作为登月前的试飞。”

“但是，我才是阿波罗11号飞船的指挥官，在距离地面三十多万公里的高空，我做的决定才拥有最高优先级。”

“所以是我作出返航的决定，是我输掉了登月竞赛，而不是安德烈、理查德、哈里斯，或者其他的什么人。”

“如果一定要找一个人，为美国输掉了登月竞赛负责，这个人，应该是我！”

阿尔及尔说出憋在心中好长时间的话，整个人感觉到十分轻松。

曾经NASA其他宇航员也遇到过类似的选择。

现任航空主任理查德，在作为双子座计划宇航员时，同样面临和阿尔及尔一样的情况。

双子座3号飞船，是为了开发轨道点汇合、入坞、舱外活动而设计。

然而在进入地球轨道时，很不凑巧的遇上一次太阳风暴。

作为指挥官的理查德需要作出选择，是冒着暴露在辐射下的危险，继续进行舱外活动测试，还是放弃任务，浪费几百万美元。

理查德选择了继续任务。

机组宇航员出舱活动，又成功返回指令舱，无疑是一次成功的出舱任务。

但，这名宇航员在回到地球后，就因为在辐射中暴露时间过长，患上恶性脑瘤，最终死亡。

理查德成了英雄，成了航空局航空主任，掌管所有宇航员选择、培训、测试和任务分配。

而他的同僚成为NASA纪念册上的一张照片。

这就是为什么阿尔及尔作出返航的原因，他担心自己也会成为NASA纪念册上的一张照片，和冷冰冰的介绍文字。