0064 一个大胆的想法（求追读） (第2/2页)

然后看向了侯振国和刘兴业！

“林宇的工艺和老刘已经分析过了，完全能够生产出这样性能的材料，在这个方面你们不需要担心！”

侯振国直接肯定的说到。

刘兴业这个时候也是点了点头。

如果这从林宇的口中说出来他们有些怀疑。

但是从刘兴业和侯振国这两位材料专业的顶尖专家口中得到肯定，那可就完全不一样了。

那说明这种材料有着九成的把握能够实验出来，只是时间长短的问题。

“如果是真有这种性能的陶瓷基复合材料，那我们可能不是现在的制作方案了。

我们完全可以大胆一点，甚至可以制造出比leapx1c航空发动机性能强悍的多的民用航空发动机！

现在就是因为材料的问题，发动机的进气口以及前端扇叶不能够做的更大。

如果这种陶瓷基复合材料能够量产，那完全可以解决这个问题，我们完全可以将XJ1000A的发动机涵道比做到11。”

得到了侯振国的肯定之后，程辉一脸的激动，他提出了一个大胆的想法。

“如果要改变现在的设计做大涵道比的发动机，你们现在重新设计图纸进行验证还来得及吗？”

刘兴业也是有些担心的问道。

“这个你们完全不用担心，其实在XJ1000A发动机设计之初，我们第一个做的就是涵道比11的方案。

所有的图纸以及工艺全部都有，只是在最终试车的时候，还是发生了意外。

在飞鸟和吞冰的试车实验的时候，前端的扇叶强度还是不够，直接变形了，特别是扇叶的尖端速度线速度太快了，因为材料的重量，整体的惯性非常的大，材料的性能根本跟不上。

所以最终我们还是放弃了涵道比11的方案，后来将前进气口缩小，减小了风扇的直径，将涵道比缩小到9才勉强能够通过实验。

但是发动机整体的质量还是太大，导致整体的推重比太小，完全没有商业化的可能！

只要能把材料的问题解决了，我们涵道比11的发动机立马可以启动！”

程辉这个时候说着都有些激动了。

如果这个项目真的成功了，那么他们夏国就真的有了自己的大飞机的航空发动机。

完全不会受到国外发动机的制约。

“老程，你有些激动了！不过这也不能怪他，要知道天璇国际的这一款leapx1c航空发动机，虽然说是专门为我们的X919飞机设计的。

美名其曰专用款，但是这一款发动机相比于leapx1a航空发动机和leapx1b航空发动机，重量整整重了一吨。

整体的推重比差这两个型号的航空发动机很多，而且内部的结构也进行了改进，这就是为了防止我们对这款航空发动机的仿制。

其他两款发动机用于天音747飞机上，航程可以达到6000—7000公里，但是国内的这款leapx1c航空发动机用于X919上只能够飞行4000—5500公里，相差很多。

这也就导致了X919飞机在整个民用航空飞机的领域，竞争力有些弱。

虽然说我们也想要更好的发动机，奈何国外的航发公司根本不给我们用。

我们也是只能忍气吞声，毕竟国产商业大推力的发动机也才刚刚起步。

如果真的有这种陶瓷基复合材料，那么我们的民用航空飞机，以及发动机将会得到巨大的突破。

可以打破天音航空飞机公司以及天璇国际航空发动机公司，在这一领域的垄断地位，甚至是和他们平分秋色。”

这一刻武光看着林宇，满眼的期待，这些年他们也是够憋屈的，拿了别人的次品还是敢怒不敢言。

他已经有些迫不及待的，想要见证这一种划时代材料的诞生。