14.奇迹之夜 (第2/2页)

“机会来了吗…”刘鸿宇看着前方刚进站换完软胎出来的Kimi心想。

如果这事故清理的比较快，比赛大概还有十几圈，Kimi的软胎肯定会有磨损的。那么刘鸿宇中性胎耐久相对更好的优势也就出来了。

而且根据马库斯刚才在TR中所说的，赛道温度现在已经上来了，再用软胎不排除会出现锁死的情况，这也是为什么刘鸿宇选择换上中性胎而不是选择用软胎跑完比赛。

“差不多清理完了，准备恢复比赛。”第49圈，马库斯说道。

让被套圈车解套回到队尾后，安全车顶灯熄灭。比赛准备在第50圈重启。与此同时刘鸿宇已经开始疯狂画龙提升轮胎温度了，前方的Kimi则还是用着他那独特的暖胎方式——不暖胎

Kimi压车之后在发车直道上突然加速，刘鸿宇和维斯塔潘赶紧跟上。但Kimi的软胎升温更快的优势摆在那里，二人也只能维持在他一两秒以内。

此时刘鸿宇是最不利的，维斯塔潘可以轻松吸尾流后对他形成攻击，但他可就挡不住这茬了。只能慢慢跟下去等Kimi的轮胎开始磨损。

第58圈，比赛最后五圈开始。刘鸿宇在发车直道前故意放维斯塔潘通过DRS检测点，然后发车直道上打开DRS直接强超了过去。接着直接开始全力推进去追前方的Kimi了。

第60圈，刘鸿宇已经追进Kimi的DRS区内了，毕竟Kimi运气有点差，这套软胎磨损的速度偏快。

第62圈，刘鸿宇在数次虚晃一枪逼着Kimi磨胎后在发车直道末尾晚刹车超了过去，Kimi见状早刹车放刘鸿宇过去之后用更快的出弯速度又超了回来。

“wow，帕加尼内斗来了！”兵哥直接搬好小板凳在屏幕前吃瓜了。

跟了几个弯角后，刘鸿宇一离开T5就加速从外线抽头试图过掉Kimi，但尾速稍微差了点，没过去。

小直道上，刘鸿宇紧紧跟在Kimi后方，从内线冲进七号弯。

过了T7之后刘鸿宇一手画龙阻挡Kimi超车的线路，但接下来的大直道上Kimi打开DRS走外线超越了过去。

刘鸿宇见状也不急，跟在Kimi身后通过10号弯然后走内线打开DRS开始加速。

发车直道上，Kimi又用轮胎优势加上DRS重新超了回来，刘鸿宇见状赶紧跟在后面吸尾流。

但到了这时候，老车手的经验优势就出来了。Kimi疯狂阻挡身后的刘鸿宇，刘鸿宇完全没有办法超过去。跑过十号弯时甚至还有些走大了，左前轮上了缓冲区，进而导致出弯节奏受了影响。

“Come on…”刘鸿宇油门踩到底打开DRS选择加大电量输出以追上去，但还是差了点。但是…

“哦！Kimi在T11锁死了！”天空体育的解说员大卫·克罗夫特激动地说道。

在过T11时，Kimi的左前轮锁死了导致出弯节奏受了影响。刘鸿宇赶紧跟上去。然后直接冒险和他并排过了T12。

“现在两台赛车来到了T13，这个时候就是比谁的出弯速度更快了！但是刘鸿宇还拥有DRS！”

因为刘鸿宇是在外线过弯，所以他的出弯速度不如Kimi，出弯时刘鸿宇的前翼也将将只是与Kimi的左前轮平行。

见状，刘鸿宇选择走大一点直接吃路肩然后打开DRS开始加速，旁边的Kimi则因为轮胎磨损悄悄打滑了一下下，Kimi赶紧反打方向盘选择救车。

但就是这一瞬间的功夫，旁边的刘鸿宇就直接超了过去。

“来到最后的直道，Louis加速后率先冲线！迎来了赛季第三场比赛——上海站的胜利！奇迹之夜！F1史上最年轻的分站冠军诞生！维修区发车，最后时刻绝杀夺冠！前无古人！”克罗夫特激动的说道，此前，最低发车位置夺冠的是1983年在美国第22顺位发车夺冠的迈凯伦车手约翰·沃特森。而这次的刘鸿宇更屌，直接维修区发车夺冠。

“干的漂亮！一二名带回！享受今晚的胜利吧！”马库斯在TR那头激动的说道

开回维修区后，刘鸿宇离开驾驶舱后站在Halo前方直接高举双手环绕全场，然后指着维修区对面看台的某一处示意他们的声音再大一点。

“赛前嘘的不是挺响吗？”赛后刘鸿宇还发了条微博来杀人诛心。