第20章 接待 (第2/2页)

马克半开玩笑的说：“昨天晚上，我梦到娶了一个漂亮的名叫古丽的姑娘，老王你为我主持了中国式的婚礼！”

全场人员哈哈哈哈一笑，都认为马克真会逗乐，只有王国庆知道，马克没有说笑话，那是真的，只有他自己明白，真的是做了一个梦，而且是美梦。

马克淡淡微笑着上了大奔车，向红十月工厂飞驰而去！

18、19日二整天，马克一行都在技术中心多名工程师陪同下，参观正在在建新厂房，并详细观看了金工到总装车间整个生产线。在收集整理相关资料后，整理出来一整套建议书。

一是新建厂房整体设计规模的初评估。总装车间与配套车间组成全封闭式联合厂房，车间由装配区和配货中心两部分组成。总装车间整体设计采用“T”字型布置方式，便于配货。

对生产规模，生产能力和产品质量进行预评估。车间布置设计，按照生产工艺流程图，物料衡算数据及物料性质，包括原料、半成品、成品的数量及性质。对现有设备资料外形尺寸、重量，支撑形式及其操作条件等进行了再评估。汇总统计了辅助设施，包括动力机房、物料通道、办公及仓储等。按照技术先进、经济合理、节省投资、操作维修方便、产品排列简洁、紧凑、整齐、美观的原则进行分析。设备布置应考虑为操作工人能方便管理设备及装配创造条件。

根据生产能力确定厂房的轮廓、跨度、柱间距等，在测算新车间生产能力时，马克提出异议，认为按照现有施工图纸及设计并不能满足达到5亿元产值规模的设计要求，认为是否有OEM外协加工生产设计规划时，王国庆严肃起来，他心里明白很有可能，此处红十月工业园仅仅是因为占地仅有300亩地缘故，或许集团还再继续兼并国企，另有新工厂产业园设计规划？王国庆没有再过多询问相关讯息和马克的研判。

二是改造现有中小型拖拉机工序组成图谱（35个工序），重新对35个工序进行全面技术升级改造。预计生产能力可以提高40%之多，效率也会提高30%，科学统筹后人员配置还可以减少20%。对此，马克一行用列表方式进行数据统计分析，让李广智等技术工程师佩服不已。看着35列表，王国庆感觉到了压力，这就是美国效率。统计列表一览无余：1、变速箱机和架联接；2、驾驶室总成；3、牵引转子总成；4、脚油门；5、离合器制动机构；6、转向机总成；7、前轮装配；8、制动拉杆；9、转向纵拉杆；10、手油门；11、方向盘；12、打油黄；13、脚踏板；14、油门拉杆；15、离合器调整；16、安柴油机；17、装左右挡泥板；18、后弯板；19、罩板总成；20、排气弯管；21、加水；22、加油；23、皮带护罩；24、后灯及接线；25、左脚踏板；26、后连接板；27、排气筒；28、后轮装配；29、前灯连线；30、转子接线；31、配重装配；32、整机检查；33、启动发动机；34、挑故障；35、送车入库，再精简

三是装配次序流程图重新布局，排位加权数矩阵表分析。

四是优化工序工作地（十三个区域），确定单件工时定额数列表。计算用工人数，科学排列工作短线作业区，重置流水线作业人员。

最后，进行相关资料再评估。马克说明道：“按照整体前桥装配装配线，后桥装配线，变速箱装配线，底盘装配线，密封性试验，磨合，底盘涂装，整机总装等布局。建议小型拖拉机采取单拖链式装配线，中大型拖拉机建议采取重型悬挂输送线。对于目前西北市场比较畅销的80-120马力大功率轮式拖拉机自动化生产装配线项目，正式投产的大马力拖拉机装备生产线年产能力3000台规模，可实现销售收入5亿元，利税0.5亿元。秉承”工匠精神、实业报国”的发展理念，以大型化、智能化、零部件精细化为方向，打造质量优良、价格低廉、精益求精的农机品牌。”

“建议在整机装配生产线上，轮式拖拉机组装完成后的下线工序是拖拉机生产中不可忽略的重要环节，不仅直接影响到轮式拖拉机整机装配线的生产效率，还会影响操作工人的劳动强度、装配线运行的安全性、稳定性、可靠性等。”

“目前常见的固定式下线设备以及液压式下线设备用于多品种混线生产的拖拉机整机装配线的下线工位时，存在自动化程度不高或通用性不强的问题。拖拉机的轮胎直径一般与拖拉机马力成正比，同一整机装配生产线上生产的拖拉机马力范围越大，轮胎直径相差就越大，下线时所需的下线台高度以及倾转角度相差就越大。为了保证装配线生产安全性和生产的效率，保证多品种轮式拖拉机的混线组装生产需求，研制了新型的下线倾转设备。研制的新型轮式拖拉机整机装配生产线的下线倾转设备，可以按照设定高度水平升降、设定角度倾转，满足不同马力、不同轮胎直径的轮式拖拉机的下线需求，通用性强。使用旋转编码器解决了下线倾转设备的各个电动机运转的同步性问题，实现与轮式拖拉机整机装配生产线输送系统的连锁控制，大大提高了设备运行的安全性，防止整机装配生产线输送系统待下线轮式拖拉机同下线设备上滞留的轮式拖拉机碰撞、以及待下线轮式拖拉机同正在倾转的下线设备尾端碰撞的安全事故。研制轮拖整机装配线新型下线倾转设备，大大提高了轮式拖拉机整机装配生产线的安全性、稳定性及自动化程度。”

“建议采取的新型设备系一种应用于轮式拖拉机总装配流水线场合的电动安全接车下线设备，用于“宽幅板“总装线，也可用于“窄幅板“总装线.克服了之前宽幅板总装线制约生产节拍的瓶颈问题，有助于大幅提高其生产效率和产能，该设备的台面可以在任意六级高度位置“平升平降“，“倾转“和“倾转回位“，满足多机型生产，且总装线末尾输送工序，接车下线工序和下一加油加水工序的拖拉机输送衔接可实现防撞车安全保障。”

“逐步完成总装生产线的半自动升级改造，建议如下：

1、装配质量控制：为了提高产品装配质量及一致性，生产线采用了各类传感器对装配过程中的产品进行实时监控，例如，监控产品的铆接高度，装配方向，拧紧扭矩，压装力及行程等，这杜绝了产品在装配过程中出现人为因素导致的漏装或错装等不合格现象；

2、数据统计与分析：生产线具备自动统计产量及装配合格与不合格产品相应数量的能力，所有数据可储存也可通过网络传送至客户指定的内部系统，同时相关生产信息也可实时显示在生产线上方的显示器上；

3、追溯系统：生产线装配的产品具备可追溯性，每件产品在装配过程中均可自动生成一个独一无二的二维码或条形码，此代码将存储相关产品装配的所有数据，例如，记录具体装配时间及当班操作人员，性能数据及装配参数等；

4、人机工程/安全防护：为了降低操作人员的疲劳程度，工程师在产品设计方面注重每一个细节。为了最大限度的保护操作人员的安全，生产线上采用了大量的安全元素，例如，安全光幕，有机玻璃或金属网及警示标语等；

5.不合格品回收系统：在装配过程中若出现不合格品，设备自动识别并报警且锁紧相应不合格品，必须先由人工解锁并将不合格品丢进相应的不合格品箱后设备方可继续运行。”

“考虑红十月公司多采取拖拉机制造企业多品种，小批量的生产需求，马克建议工作站数可变的柔性装配线构建方式。根据各产品生产批量对模块化装配工作站进行组合，针对单一产品构建多条装配线，进行合理的生产节拍和工序优先分配，保障装配线的作业效率，提高拖拉机智能制造车间的生产能力。在公司产品300A拖拉机装配工艺数据的基础上，选定遗传算法参数，建立拖拉机柔性装配线平衡问题数学模型，通过遗传算法计算出不同工作站数对应的生产节拍和各工位的工序分配方案，保证装配线各工位之间工作量的均衡。得出拖拉机智能制造车间以工作站数可变的生产方式进行装配时，整个装配线的平衡指数都较小且生产效率均能达到80%以上，比传统的地拖链生产方式的装配效率至少提高6.79%，用遗传算法既能解决工作站数可变生产方式的拖拉机智能制造柔性装配线平衡问题，又能提高装配效率。”

当在19日晚上，将整理好的初次报告交到王国庆手中后，马克说回去尽快拿出一整套《红十月80-120马力大功率轮式拖拉机自动化生产装配线项目的可研报告》，请贵公司尽快签订前期合作协议，以便后续工作尽快落地，为了确保项目加快推进，鉴于红十月的相当一部分设备陈旧，相关技术工程师缺乏和操作工技术培训不足，边疆本地配套生产装备及工装卡具零配件质量无法保障等问题，建议王国庆前去美国拖拉机厂现场考察后再做详实技改项目的定夺，这样会更加充分，更加科学严密，对未来红十月公司整体发展，技术升级都会大有好处。马克再一次用最深情的拥抱祝福王国庆梦想成真，红十月公司改扩建成功，实现高速发展。马克与兰教授一行7人这5天都感觉有点累，不再麻烦王国庆的热情邀请夜宵，仅仅是到鸿福大酒店二楼汉餐厅吃了一些西餐夜宵就入睡了，因为第二天，他们还要去天池、库木塔格沙漠的海市蜃楼、TLF葡萄沟、火焰山等地旅游看看，以便不虚边疆之行，需要明天一大早8:00时出发旅游。