第262章 完美实现多功能高架桥 (第2/2页)

在计划中，第一层应该是行人走的，超过三米的夹层，是自行车，电动车风流，第六米开始，是公交车通行的高架，十一米开始是私家车的高架，十六米的位置，是特殊专用车道，也就是说救护车，消防车，警务车，公务车，甚至办急事的车辆通行。

当然，公车免费，急事车辆收取一定的费用以补贴基本的财政收入。

这个概念是在三年前道路交通投资规划集团开的会议上，张建军参加后提出的。

一提出，这个方案就被拒绝了，其根本原因是造价十分昂贵，最后还是正阳集团提出捐献超过三分之二的资金，才敲定这个方案。

当时因为这件事，轰动了全国。

也就是要在京城这块地上作为一个标杆设计，从而推广到全国。

张建军提出的意见，是为了下一步智能导航自动驾驶做铺垫的。

这些高架桥上有无线充电交流电装置。

他的目光已经放的很长远了，不出五年，华夏国会超过六成以上的车使用新能源电动车。

在高架桥的两侧都有电磁消磁设施，就是为了不让高架桥上运行的交通，影响两侧的办公大楼，还有住宅的磁场。

外加了一些绿色植物作为美化。

张建军这辈子最成功的就是有钱，可以实现了各种美好的愿望。

现在，华夏国的人民水平并没有达到一个最高的高度，就像马路边行走的行人们，身上所穿的鞋服，有几十块的，有几百块的，有几千块的。

当然偶尔也有几万块衣装的人也会为了接地气，行走在人群中，偶尔逛逛街。

互联网的发展，这几年非常迅速，张建军硬生生的把互联网时代提早了二十年。

这归根于他对于未来早就洞悉的一清二楚。

电子商务在这个时代也就活跃了两年，两年后由于行业的内卷，导致电子商务的饱和，从而流失大批做着发财梦的年轻人们，再次背起行囊，走入了钢筋混凝土城市中，寻找生命的真谛。

有些人，他找到了自己的方向，认为只有人与人的交互中才不会显得孤独，收入的提高，让他们的生活品质得到了飞跃。

在京城，人均收入已经达到了两万一个月。

当然，这也不过仅仅是京城，要是在魔都，也不过人均1.2万一个月左右。

像珠海，深镇一带，人均也有1.4万一个月。

除了提到的这些城市之外。

各大城市只要有正阳集团存在的城市，大部分拥有了人均1万块以上的水平。

这些数据，都是下面的人汇报给张建军的，尽管可信度只有百分之六十。

张建军已经看到了市场的活跃。

大部分的白领，管理层，在闲暇的时间开始走出国门消费。

一出去，就是大手笔，奢侈品，各种土特产，在外的娱乐活动。

带动了一些海外国家城市的一部分收益。

特别是江浙一带的阔太，出去F国最浪漫的八黎横扫奢侈品专卖店，有一个女人还一次性购买了1.6亿美刀的货物，让人托运回国。

这让F国的老板，以及服务员门看的目瞪口呆。

华夏国人，真特么有钱。

张建军在京城待了几天，心满意足。

这一天他在正阳集团总部，开着董事会。

现在他的级别是董事会主席，下面管辖的是一百多个董事长。

原先的一批经理都开疆辟土，有了自己的集团公司，但是他们还依旧不忘根一直跟随张建军的指示。

(本章完)