第13章 2个船匠 (第1/2页)
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杜卫国说:“只要你能治好我的伤,我不要工钱也帮你做事,只是小老儿只会造船,不会干别的。”
芮城说:“我正缺少熟练的船匠,正需要你这样有经验的人,这几天我会每天过来,试试看能不能治好你伤。”
为了不让人怀疑,芮城虽然第天去看望范大龙和杜卫国,但只是每隔三五天给他们释放一次疗伤术,即使是这样,二人的伤也慢慢的好了。
船坞里正在建造的船进度也不慢,这几天下来,龙骨已经铺好了,正在建造船底。
按芮城现在对造船的了解,造完船底后就要开始建造水密仓,水密仓就是把船的底仓分成几格,再密封起来。
这样的结构就算船被撞破了一个洞,也不会沉没。因此带水密仓的船在海洋上航行,安全性大大的提高了。
船底的木板之间,采用榫卯结构组合,再用钉子加固,木板之间的缝隙榫卯结构的连接处,都刷桐油密封防水。
木板全部装好,钉上钉子后,船底就做好了,芮城到船底下看了一下,不由大吃一惊,由于工艺条件的限制,木板之间的缝隙很多,有好多地方都可以看到有透光。
对芮城的疑问,船匠笑笑,拿着一些工具和板料来到船底下,把大一点的缝隙用油浸过的麻丝塞紧,捣实。
处理完大的缝隙后,又用桐油和石灰搅拌均匀,做成泥状的油灰,刮到每一条缝里,使船底形成一个平面。
等油灰干后,再把船底里外全部刷上桐油,船匠告诉芮城,这刷桐油时要求油层连续没有气泡,越薄越好,等船全部造好后,外面还要再刷二遍桐油。
只有木板的外面附着了几层连续的桐油膜,船只在海里航行时才不容易渗水,船只才会安全。
在船底刷了桐油等待干燥的时候,芮城向船匠了解了桐油是怎么做出来的。
船匠告诉芮城:“桐油是油桐树的种子榨出来的油,油桐树一般有好几米高,最高的可达10米。”
“油桐树种下3年后才会开始结果,5年后产量达到最大,树龄一般有20多年,也就是说一棵树能产20年,一棵树每年产量桐油20斤。”
“像现在在造的这条船,要用桐油几百斤,桐油又分为生桐油和熟桐油二种,因为熟桐油干的快,我们造船一般用熟桐油。”
“熟桐油又称光油,是由生桐油加工而成,结膜后有较好的硬度和光泽。”
“加工方法我知道:砌一只炉,炉上放一口大铁锅,用柴火加热。”
“将一些石子放在锅中炒,以驱除石子中的水分,等石子炒热后,往锅里倒入生桐油。”
“随着温度的升高,桐油中的水分逐渐蒸发,当能看到锅中的桐油起油花的时候,水分已经全部蒸发完了。”
“这时候火可以小一点,并要用木棒不停地搅拌,使桐油受热均匀。当锅中桐油冒出丝丝青烟时,马上停止加热。”
“再继续搅拌一会儿后,可取出一点熟桐油,冷却后用食指蘸桐油与拇指接触再张开,这时桐油就被拉成丝状。”
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